Η BMW πρόκειται να εισαγάγει μηνιαίες χρεώσεις για τη χρήση του Apple Car Play

Μια πραγματικά περίεργη πληροφορία εμφανίστηκε στο διαδίκτυο σήμερα το πρωί. Η περίφημη Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ βρίσκεται σε εξέλιξη αυτή τη στιγμή, και ως συνήθως, είναι αρκετά απασχολημένη. Ας αφήσουμε στην άκρη τις ειδήσεις για την αυτοκινητοβιομηχανία, για εκείνους, κοιτάξτε άλλους εστιασμένους ιστότοπους. Ωστόσο, αυτό που δεν διέφυγε της προσοχής των μεγάλων ιστοσελίδων της Apple ήταν οι πληροφορίες ότι η BMW σχεδιάζει να χρεώσει για την υπηρεσία Apple Car Play. Δεν θα ήταν μεγάλη υπόθεση αν δεν ήταν ένα σύστημα μηνιαίας συνδρομής.

Οι πληροφορίες προήλθαν από τον αμερικανικό διακομιστή The Verge, στον οποίο ο εκπρόσωπος της BMW North America επιβεβαίωσε αυτή την είδηση. Αυτές οι πληροφορίες ισχύουν μέχρι στιγμής μόνο για αυτήν την αγορά και δεν είναι ακόμη απολύτως σαφές εάν αυτές οι πρακτικές θα μεταφερθούν πέρα ​​από τον ωκεανό και στην Ευρώπη. Πρακτικά, αυτό θα σημαίνει ότι εάν ο ιδιοκτήτης μιας νέας BMW θέλει να χρησιμοποιήσει το Apple Car Play, θα πρέπει να πληρώνει 80 δολάρια το χρόνο για να ξεκλειδώσει αυτή η δυνατότητα. Η BMW υποστηρίζει ότι αυτή είναι μια καλύτερη λύση βραχυπρόθεσμα, δεδομένου ότι κοστίζει 300 $ για την εγκατάσταση αυτής της δυνατότητας στο σύστημα infotainment. Ο ιδιοκτήτης μιας νέας BMW παίρνει τον πρώτο χρόνο του Apple Car Play δωρεάν και πληρώνει για τον επόμενο. Με τον μέσο χρόνο κατοχής του οχήματος (που στην προκειμένη περίπτωση υπολογίζεται στα 4 χρόνια), λειτουργεί έτσι φθηνότερα από την αρχική λύση.

Αυτή η λύση επιτρέπει στους χρήστες να μετεγκατασταθούν σε διαφορετικό τύπο συσκευής. Πολλοί άνθρωποι αγοράζουν το Apple Car Play για το αυτοκίνητό τους και το χρησιμοποιούν, αλλά μερικές φορές αλλάζουν σε συσκευή Android και το Car Play δεν λειτουργεί.

Το αστείο με αυτή τη δήλωση είναι ότι, σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία, αυτή η λύση προσφέρει "την επιλογή επιλογής", αλλά δεν υπάρχει υποστήριξη Android Auto για την BMW. Έτσι, οι ιδιοκτήτες πρέπει να συμβιβαστούν με την αποκλειστική λύση iDrive. Ένα άλλο πρόβλημα μπορεί να είναι ότι η BMW θα χρεώσει για μια υπηρεσία που ορισμένοι από τον ανταγωνισμό προσφέρουν δωρεάν (ή ως μέρος μιας εφάπαξ επιβάρυνσης για ένα συγκεκριμένο χαρακτηριστικό). Θα είναι πολύ ενδιαφέρον να δούμε αν η Apple, η οποία χορηγεί την άδεια χρήσης του Apple Car Play, θα σχολιάσει αυτή την κίνηση της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το πιο πικάντικο μέρος της όλης υπόθεσης είναι το γεγονός ότι κάθε αυτοκίνητο στο οποίο μπορεί να «ενεργοποιηθεί» το Apple Car Play θα έχει αυτή τη μονάδα στην πλευρά του υλικού. Το κόστος παραγωγής για την αυτοκινητοβιομηχανία θα είναι το ίδιο τόσο για αυτοκίνητα χωρίς αυτήν την υποστήριξη όσο και για μοντέλα με αυτήν. Πώς βλέπετε αυτό το βήμα; Θα είχατε πρόβλημα να πληρώσετε μια ετήσια χρέωση για μια υπηρεσία που είναι δωρεάν αλλού ή απλώς κρύβεται πίσω από την πιστωτική σας κάρτα;

Πηγή: Η Verge

Συζήτηση του άρθρου

[HonzaaD]

Πολύ καλή στρατηγική, αλλά θα έπρεπε να υπάρχει κάτι για το CarPlay, υποτίθεται ότι η Apple επέτρεψε μόνο στο Spotify και σε κανέναν άλλο στο CarPlay, ακόμα κι αν το ήθελε και η Waze, αλλά δεν είναι εκεί. Επομένως, δεν θα ήθελα να πληρώσω για κάτι τόσο περιορισμένο..

[Petr Janecka]

είναι λίγο διαφορετικό – υπάρχουν πολλές εφαρμογές μουσικής που υποστηρίζουν το CarPlay, όχι μόνο το Spotify
Ενώ η εφαρμογή χάρτη υποστηρίζεται μόνο από την Apple, το Apple CarPlay δεν επέτρεψε καμία άλλη πλοήγηση

[Colin]

στη Ford, η εφαρμογή Waze για χρήστες IOS υποτίθεται ότι τρέχει στο Sync3, οπότε δεν ξέρω, έχουν περάσει λίγες μέρες που βγήκαν τα νέα

[Petr Janecka]

αυτό που διαβάζω για αυτό τώρα, η Ford θα το τρέξει μέσω SmartDeviceLink - έτσι δεν είναι απευθείας το CarPlay και το Waze θα μοιάζει περισσότερο με την ενσωματωμένη πλοήγηση του αυτοκινήτου, αλλά λειτουργεί μόνο με συνδεδεμένο τηλέφωνο

[HonzaaD]

Εντάξει, αλλά υποθέτω ότι δεν καταλαβαίνω γιατί η Apple το μπλοκάρει έτσι;

[m2]

Επειδή τα δεδομένα σχετικά με την οδήγηση, την κυκλοφορία και τους χρήστες αντιμετωπίζονται αρκετά αξιοπρεπώς :-). Επομένως.

[Mikuláš Berka]

Με δουλεύεις? Αλλά με εκπλήσσει, στην BMW ίσως ακόμη και το τιμόνι θεωρείται πρόσθετος εξοπλισμός...

[Karlička Voprcálková]

"Με τον μέσο χρόνο κατοχής του οχήματος (που σε αυτήν την περίπτωση υπολογίζεται σε 4 χρόνια), είναι έτσι φθηνότερο από την αρχική λύση."

Και μετά το αυτοκίνητο πάει στο σκραπ; Ο επόμενος επόμενος ιδιοκτήτης δεν θα πλήρωνε ούτε το infotainment, γιατί πληρώνεται για μία φορά... οπότε αποδεικνύεται αρκετά ακριβό.

[ΟΝΑΣΗΣ]

LIDICKY ZLATÝ, ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΠΛΕΟΝ ΓΙΑ ΜΟΥΣΙΚΗ, ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΚΛΠ. ΔΕΝ ΘΑ ΠΛΗΡΩΝΩ ΠΟΤΕ ΓΙΑ ΕΝΑ APK. ΤΟ EPL ΕΙΝΑΙ ΗΔΗ ΑΡΚΕΤΑ ΠΙΟ ΑΚΡΙΒΟ.
ΟΠΟΙΟΣ ΝΟΜΙΖΕΙ ΟΤΙ ΘΑ ΕΙΣΠΡΑΚΤΕΙ ΣΥΝΕΧΩΣ ΜΗΝΙΑΙΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΛΑΘΟΣ (ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΧΕΙΡΙΣΤΕΣ)

[Χοσέφ Στάλιν]

δεν κλέβουν όλοι όπως εσύ και οι κομμουνιστές….