Πάτρικ Σίγουεκ Ο Steve Jobs κατάφερε να συγκεντρώσει μια περιουσία που ξεπερνούσε τα έξι δισεκατομμύρια δολάρια κατά τη διάρκεια της ζωής του, ένα ποσό με το οποίο τίποτα δεν σας περιορίζει σχεδόν σε οτιδήποτε μπορείτε να σκεφτείτε. Ωστόσο, ο Steve δεν ανέχτηκε έναν υπερβολικά πλούσιο τρόπο ζωής, και ενώ το μαύρο ζιβάγκο του με την υπογραφή του δεν ήταν ακριβώς στην πώληση, υπάρχουν μαύρα ζιβάγκο με δεκαπλάσια τιμή. Το ίδιο συνέβη και με τη Mercedes SL55 AMG του, που είναι ένα υπέροχο αυτοκίνητο, αλλά στο κάτω-κάτω, έχουμε όλες τις Ferrari, Rolls, Bentley και πολλές άλλες που είναι ένα βήμα πιο πάνω.
Αντί να αγοράσει μια Ferrari, ο Steve μπορούσε να αγοράζει δύο SL55 AMG κάθε χρόνο μόνο και μόνο για να μην χρειάζεται να έχει πινακίδα στο όχημά του. Η πολιτεία της Καλιφόρνια έχει ένα αρκετά ενδιαφέρον κενό στη νομοθεσία για τα οχήματα και την κυκλοφορία. Συγκεκριμένα, αναφέρει ότι ο ιδιοκτήτης ενός νέου οχήματος είναι υποχρεωμένος να εξοπλίσει πινακίδα κυκλοφορίας εντός 6 μηνών από την αγορά του και έτσι ο Steve άλλαζε το όχημα κάθε έξι μήνες μόνο και μόνο για να μην χρειάζεται να έχει επιπλέον κομμάτι λαμαρίνας. το.
Εν ολίγοις, ο Steve ξόδεψε σε πράγματα που είναι εντελώς ακατανόητα για τον μέσο δισεκατομμυριούχο, αλλά έκανε οικονομία σε πράγματα που υποφέρουν οι περισσότεροι άνδρες. Ωστόσο, δεν συγχώρεσε μια φίλη και, μαζί με τον φίλο του και έναν από τους πιο αναγνωρισμένους σχεδιαστές του περασμένου αιώνα, τον Philippe Starck, και την εταιρεία του Ubik, άρχισαν να κατασκευάζουν ένα σούπερ γιοτ. Η εταιρεία Feadship άρχισε να το κατασκευάζει με βάση τα σχέδια του Starck και ενώ ο ίδιος ο ιδιοκτήτης επέβλεπε την κατασκευή και όλα τα σχεδιαστικά στοιχεία, δυστυχώς ο Steve Jobs δεν πρόλαβε να δει την κυκλοφορία. Ο Steve πέθανε τον Οκτώβριο του 2011, ενώ το πιο ακριβό του παιχνίδι σαλπάρει μόλις ένα χρόνο αργότερα.
Fotogalerie
Αν και οι ισχυρότεροι άνδρες του κόσμου αρέσκονται να καυχιούνται για τις τεχνικές προδιαγραφές των υπερπολυτελών πλοίων τους στις θάλασσες, δεν έχουν εμφανιστεί πολλά για την Αφροδίτη, όπως ονόμασε ο Steve το γιοτ του. Η Αφροδίτη έχει σχεδόν το μισό μέγεθος της σημερινής μεγαλύτερης σκάφος αναψυχής του κόσμου, που ανήκει στον Ρώσο δισεκατομμυριούχο Αντρέι Μελνιτσένκο. Το τελευταίο έχει μήκος ακριβώς 141 μέτρα, ενώ η Αφροδίτη έχει μήκος «μόλις» 78,2 μέτρα. Το πλάτος του πλοίου είναι 11,8 μέτρα στο πλατύτερο σημείο του. Η ακριβής τιμή για την Venus δεν είναι επίσημα γνωστή, αλλά οι ειδικοί υπολόγισαν ότι πρόκειται για ένα σκάφος αξίας 137,5 εκατομμυρίων δολαρίων, ενώ οι τιμές των πιο ακριβών γιοτ στον κόσμο αγγίζουν συχνά το ποσό των XNUMX εκατομμυρίων δολαρίων.
Ο Jobs πέρασε πολλά χρόνια συζητώντας πόσο μεγάλο θα έπρεπε να είναι το Yachta, ποια πρέπει να είναι η καμπυλότητα των επιμέρους στοιχείων και συζητήσεις για τον αριθμό των καμπινών. Για παράδειγμα, ποιος διάβασε τη θρυλική ιστορία από το Time για το πώς ο Steve μπόρεσε να λύσει εβδομάδες μαζί με τη γυναίκα του επιλογή πλυντηρίου ρούχων και στεγνωτήρια, του είναι ξεκάθαρο γιατί και μόνο οι προετοιμασίες για την κατασκευή του γιοτ χρειάστηκαν χρόνια ζωής.
Fotogalerie
Το όνομα Αφροδίτη συνδέεται άμεσα με την Αφροδίτη, τη ρωμαϊκή θεά του αισθησιασμού, της ομορφιάς, της αγάπης και του σεξ. Αργότερα ταυτίστηκε με την Ελληνίδα θεά Αδρόδιτα. Ωστόσο, ο Steve Jobs τη χρησιμοποίησε για τον τίτλο και όχι για θεά, ως έμπνευση που ήταν η μούσα για μεγάλο αριθμό καλλιτεχνών, ειδικά στον ρωμαϊκό ανασυγκροτισμό. Η Αφροδίτη κληρονόμησε η σύζυγος του Steve Jobs, κυρία Laurene Powell Jobs. Χρησιμοποιεί το γιοτ με την οικογένειά της και συχνά μπορεί να τη δει κανείς αγκυροβολημένη στις ακτές ευρωπαϊκών πόλεων όπως η Βενετία, το Ντουμπρόβνικ και πολλές άλλες.
Η Αφροδίτη πετά κάτω από τη σημαία των νησιών Κέιμαν. Ωστόσο, έχει το λιμάνι της στο Τζορτζ Τάουν, από όπου σαλπάρει για τα ταξίδια της. Εάν θέλετε να παρακολουθήσετε το πλοίο στα ταξίδια του ή να δείτε δεκάδες φωτογραφίες που μπορείτε να προσθέσετε, τότε το καλύτερο μέρος για να μάθετε λεπτό προς λεπτό από πού πλέει το γιοτ είναι ο ιστότοπος marinetraffic.com.
Δεν είναι τόσο σπάνιο να δεις την Αφροδίτη, επειδή αυτή τη στιγμή χρησιμοποιείται βαριά απευθείας από την οικογένεια του Steve Jobs, και δεδομένου ότι είναι μόλις πέντε ετών, που δεν είναι ηλικία όσον αφορά τη διάρκεια ζωής του πλοίου, θα τη δούμε για πολλές σεζόν. ελάτε, και όχι μόνο σε ευρωπαϊκά αλλά και παγκόσμια λιμάνια.
*Πηγή φωτογραφίας: charterworld.com, προσωπικό αρχείο του Patrik Tkáč (με άδεια)
Ζήτω η Google και ο μεταφραστής της!