Μιχάλ Μάρεκ Αυτή την εβδομάδα, το πρακτορείο Reuters δημοσίευσε πληροφορίες ότι η διοίκηση της Apple συναντήθηκε με τους εκπροσώπους της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας BMW. Ο Tim Cook φέρεται να επισκέφτηκε τα κεντρικά γραφεία της BMW πέρυσι και στο εργοστάσιο στη Λειψία, μαζί με άλλους εκπροσώπους της διοίκησης της Apple, ενδιαφέρθηκε για το φουτουριστικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο της μάρκας με την ονομασία BMW i3. Ο κορυφαίος άνθρωπος της εταιρείας από την Καλιφόρνια σύμφωνα με το Reuters μεταξύ άλλων, ενδιαφερόταν για τη διαδικασία παραγωγής στην οποία δημιουργείται αυτό το αυτοκίνητο από ανθρακονήματα.
Ένα περιοδικό έγραψε επίσης για την ίδια συνάντηση πριν από μια εβδομάδα Φάτνη, ο οποίος ανέφερε ότι η Apple ενδιαφέρεται για το αυτοκίνητο i3 γιατί θα ήθελε να το χρησιμοποιήσει ως βάση για το δικό της ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το οποίο θα εμπλουτίσει κυρίως με λογισμικό. Όπως έγραφε το ημερολόγιο Η Wall Street Journal ήδη τον Φεβρουάριο Η Apple ανέπτυξε εκατοντάδες υπαλλήλους της σε ένα ειδικό έργο που υποτίθεται ότι είναι αφιερωμένο στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο του μέλλοντος, το οποίο θα μπορούσε –τουλάχιστον εν μέρει– να προέρχεται απευθείας από το συνεργείο μηχανικών του Cupertino.
Οι διαπραγματεύσεις μεταξύ των δύο πλευρών σύμφωνα με Περιοδικό Manger κατέληγε σε καμία συμφωνία και φαίνεται ότι δεν κατέληξε σε καμία εταιρική σχέση. Η τρέχουσα αφετηρία λέγεται ότι είναι ότι η BMW θέλει «να ανακαλύψει τις δυνατότητες ανάπτυξης ενός επιβατικού αυτοκινήτου με τον δικό της τρόπο». Προς το παρόν, το πιθανό σχέδιο της Apple να συνεργαστεί με μια καθιερωμένη εταιρεία αυτοκινήτων και έτσι να εξαλείψει τα προβλήματα και το ακραίο αρχικό κόστος που πρέπει φυσικά να προκύψει με την παραγωγή σε μια εταιρεία που δεν έχει εμπειρία στην παραγωγή αυτοκινήτων έχει αποτύχει.
Το γεγονός ότι καμία συμφωνία μεταξύ της Apple και της BMW δεν θα συναφθεί στο εγγύς μέλλον υποδηλώνεται και από τις τελευταίες αλλαγές στη διοίκηση της εταιρείας αυτοκινήτων BMW. Ο Γερμανός κατασκευαστής είναι από καιρό αρκετά μυστικοπαθής και προσεκτικός όσον αφορά την ανταλλαγή πληροφοριών σχετικά με τις διαδικασίες κατασκευής του. Ωστόσο, σύμφωνα με το Reuters, ο νέος διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Χάραλντ Κρούγκερ, ο οποίος ανέλαβε τη διοίκηση της αυτοκινητοβιομηχανίας τον Μάιο, είναι ακόμη λιγότερο ανοιχτός στον ανταγωνισμό. Ο άνδρας είναι αυστηρά επικεντρωμένος στους στόχους της εταιρείας και διακηρύσσει ότι νέες συνεργασίες και πιθανές συμφωνίες θα πρέπει να περιμένουν.
