Amaya Toman Το iPad είναι ένα εξαιρετικό εργαλείο εργασίας όχι μόνο για επαγγελματίες στον τομέα του σχεδιασμού ή της πληροφορικής, αλλά και για πιλότους. Αυτό το ξέρουν καλά, για παράδειγμα, στη Singapore Airlines, όπου παρουσίασαν τα apple tablets στα πιλοτήρια των αεροπλάνων τους πριν από τρία χρόνια. Σήμερα, οι εξελίξεις έχουν κάνει τα iPad ακόμα πιο χρήσιμα για τις αεροπορικές εταιρείες.
Οι άνθρωποι της Singapore Airlines γνωρίζουν πολύ καλά πόσο απαιτητική είναι η δουλειά ενός πιλότου. Περιλαμβάνει πολλά διάφορα καθήκοντα, διοικητικά και γραφειοκρατικά. Οι αεροπορικές εταιρείες αποφάσισαν να κάνουν τη δουλειά τους λίγο πιο εύκολη για τους πιλότους τους και έχουν αναπτύξει ειδικές εφαρμογές για το iPad.
Τα iPad που χρησιμοποιούνται από αεροπορικές εταιρείες περιέχουν ένα ζευγάρι βασικών προσαρμοσμένων εφαρμογών: FlyNow και Roster. Είναι ασφαλισμένα με TouchID, επομένως οι πιλότοι δεν χρειάζεται να ανησυχούν για τον έλεγχο ταυτότητας δύο παραγόντων που χρησιμοποιούσαν στο παρελθόν.
Η εφαρμογή Roster είναι ένας πολύ χρήσιμος σύντροφος για πιλότους. Τους παρέχουν μια επισκόπηση των επικείμενων προγραμματισμένων πτήσεων, των τύπων αεροσκαφών και των τύπων κατηγοριών επιβατών. Μια άλλη σημαντική λειτουργία είναι οι πληροφορίες σχετικά με τις ώρες πτήσης. Το επίσημο όριο είναι εκατό ώρες το μήνα και μέχρι τώρα οι πιλότοι έπρεπε να τις καταγράφουν χειροκίνητα. Επιπλέον, το Roster μπορεί επίσης να ενημερώσει τους πιλότους για την πλησιέστερη λήξη της βίζας τους, προσφέρει τη δυνατότητα κοινής χρήσης μιας επερχόμενης πτήσης με μέλη της οικογένειας και τη δυνατότητα παρακολούθησης του προγράμματος πτήσεων των συναδέλφων.
Η εφαρμογή FlyNow, από την άλλη πλευρά, παρέχει βασικές πληροφορίες σχετικά με διαδρομές, μετεωρολογικές προβλέψεις ή καύσιμα. Και οι δύο εφαρμογές είναι συγχρονισμένες με τους backend servers των αεροπορικών εταιρειών και η λειτουργία τους είναι απλή και διαισθητική.
Fotogalerie
Σύμφωνα με την Singapore Airlines, οι πιλότοι θα πρέπει να κατέχουν όχι μόνο την τεχνολογία, αλλά και την απαραίτητη διαχείριση και γραφειοκρατία. Έχουν συνηθίσει να ακολουθούν λίστες υποχρεώσεων, έτσι οι προγραμματιστές προσπάθησαν να προσαρμόσουν τις αντίστοιχες εφαρμογές όσο το δυνατόν περισσότερο σε αυτή τη συνήθεια. Με τη σειρά της, η εφαρμογή δανείστηκε ένα τέχνασμα από τη διεπαφή χρήστη των πρώιμων προγραμμάτων περιήγησης ιστού που βοηθά στη διάκριση της παθητικής πληροφορίας από το διαδραστικό περιεχόμενο. «Είπαμε στους πιλότους ότι κάθε τι κίτρινο είναι διαδραστικό και αγγίξιμο», λέει ο πλοίαρχος Raj Kumar, Αναπληρωτής πιλότος του τμήματος B777. Τα κίτρινα στοιχεία δεν περιλαμβάνονται στην εφαρμογή τυχαία - ξεχωρίζουν από το μπλε φόντο με τον ίδιο τρόπο όπως οι μπλε σύνδεσμοι από λευκό φόντο σε παλιά προγράμματα περιήγησης ιστού.
Στο μέλλον, οι αεροπορικές εταιρείες θα ήθελαν να αυτοματοποιήσουν ακόμη περισσότερες διαδικασίες και να προσθέσουν συνδεσιμότητα κατά την πτήση στην ανταλλαγή δεδομένων εδάφους. Ο Captain Raj Kumar αποκάλυψε ότι μαζί με την αυτοματοποίηση θα έρθουν και κάθε είδους βελτιώσεις στο πιλοτήριο. Οι καμπίνες παλαιότερων μοντέλων αεροσκαφών θα είναι επιπλέον εξοπλισμένες με θύρες USB για φόρτιση iPad, ενώ θα εισαχθεί και ασφαλής συνδεσιμότητα πτήσης, χάρη στην οποία το προσωπικό θα λαμβάνει ενημερωμένες πληροφορίες κατά τη διάρκεια της πτήσης. Οι πρώτες αεροπορικές εταιρείες που παρουσίασαν τα iPad ήταν η American Airlines το 2013. Ακολούθησαν οι British Airways, United και Jet Blue.
Πηγή: CNet
