Αδάμ Κως Έχουμε μερικά φημολογούμενα προϊόντα της Apple εδώ για τα οποία έχουμε πρόχειρα νέα, αλλά μέχρι εκεί. Φυσικά, το πιο αναμενόμενο είναι το ακουστικό για το reality AR/VR, αλλά πριν αρχίσουν να αυξάνονται οι φήμες για αυτό, η φανταστική πρώτη θέση αυτής της κατάταξης ήταν το Apple Car. Ωστόσο, η Samsung μπαίνει επίσης σε αυτό το τμήμα, και αυτή τη στιγμή περισσότερο από την Apple.
Αρχικά θεωρήθηκε ότι η Apple θα δημιουργήσει πραγματικά το δικό της αυτοκίνητο. Από εκεί και πέρα, η πρόοδος έπεσε και οι πληροφορίες επικεντρώθηκαν περισσότερο στις δυνατότητες ενός τέτοιου αυτοκινήτου που θα παρήγαγε η Apple σε συνεργασία με μεγάλη εταιρεία αυτοκινήτων. Τον τελευταίο καιρό, ωστόσο, επικρατούσε λίγη σιωπή ως προς αυτό, παρόλο που είδαμε μια πραγματικά εντυπωσιακή επίδειξη του CarPlay επόμενης γενιάς στο WWDC22 πέρυσι.
Αυτοκίνητο Play
Εδώ, η Samsung δεν επινοεί καμία πολυπλοκότητα, καθώς βασίζεται περισσότερο στη λύση της Google, δηλαδή στο Android Auto, στα τηλέφωνά της. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι δεν θα ασχολούνταν με την αυτοκινητοβιομηχανία με κανέναν τρόπο. Πλέον έχει πραγματοποιήσει ακόμη και σημαντικές δοκιμές όπου το σύστημα αυτόνομου αυτοκινήτου Level 4 μπόρεσε να περάσει ένα τεστ στην κυκλοφορία σε απόσταση 200 km.
Θα μπορούσε να είναι σε ενδιαφέρει
6 επίπεδα αυτόνομης οδήγησης
Έχουμε συνολικά 6 επίπεδα αυτόνομης οδήγησης. Το Επίπεδο 0 δεν προσφέρει κανέναν αυτοματισμό, το Επίπεδο 1 έχει υποστήριξη οδηγού, το Επίπεδο 2 προσφέρει ήδη μερικό αυτοματισμό, ο οποίος συνήθως περιλαμβάνει, για παράδειγμα, αυτοκίνητα Tesla. Το Επίπεδο 3 προσφέρει αυτοματισμό υπό όρους, με τη Mercedes-Benz να ανακοινώνει το πρώτο της αυτοκίνητο σε αυτό το επίπεδο νωρίτερα φέτος.
Fotogalerie
Το επίπεδο 4 είναι ήδη υψηλός αυτοματισμός, όπου ένα άτομο μπορεί να οδηγήσει το αυτοκίνητο, αλλά δεν είναι απαραίτητο. Ταυτόχρονα, το επίπεδο αυτό υπολογίζεται για υπηρεσίες ομαδικής χρήσης αυτοκινήτου, ειδικά σε πόλεις με ταχύτητα έως 50 km/h. Το τελευταίο Επίπεδο 5 είναι λογικά πλήρης αυτοματισμός, όταν αυτά τα αυτοκίνητα δεν θα είναι εξοπλισμένα καν με τιμόνι ή πεντάλ, οπότε δεν θα επιτρέπουν καν την ανθρώπινη παρέμβαση.
Car Play της επόμενης γενιάς
Μια πρόσφατη αναφορά αναφέρει ότι η Samsung έχει εγκαταστήσει τον αλγόριθμο αυτόνομης οδήγησης μαζί με μια σειρά από σαρωτές LiDAR σε ένα κανονικό, εμπορικά διαθέσιμο αυτοκίνητο, αλλά η μάρκα και το μοντέλο δεν προσδιορίστηκαν. Αυτό το σύστημα στη συνέχεια πέρασε μια δοκιμή σε μήκος 200 km. Άρα θα έπρεπε να είναι επίπεδο 4, καθώς η δοκιμή διεξήχθη χωρίς οδηγό - φυσικά όλα στο έδαφος της Νότιας Κορέας.
Θα μπορούσε να είναι σε ενδιαφέρει
Πάβελ Τζέλιτς Πού είναι το Apple Car;
Τελευταία είναι πολύ ήσυχο για οποιοδήποτε σύστημα σε σχέση με τα αυτόνομα αυτοκίνητα της Apple. Το ερώτημα όμως είναι αν είναι απαραίτητα λάθος. Εδώ λοιπόν έχουμε μια συγκεκριμένη δοκιμή της Samsung, αλλά έχει διαφορετική στρατηγική από την Apple. Στη νοτιοκορεάτικη μάρκα αρέσει να δοκιμάζει νέες τεχνολογίες και επίσης καυχιέται γι' αυτό, ενώ η Apple τις δοκιμάζει σιωπηλά και στη συνέχεια, όταν το προϊόν είναι έτοιμο, το παρουσιάζει πραγματικά στον κόσμο.
Η Samsung προηγείται της Apple, για παράδειγμα, στον τομέα των παζλ
Είναι λοιπόν πολύ πιθανό να υπάρχει ήδη ένα αναπηρικό καροτσάκι που ελέγχεται από τους έξυπνους αλγόριθμους της Apple που οδηγεί στο Κουπερτίνο, αλλά η εταιρεία δεν το αναφέρει ακόμα, γιατί τελειοποιεί όλες τις λεπτομέρειες. Σε τελική ανάλυση, μπορεί να χρειαστούν χρόνια πριν η λύση της Samsung μπει σε οποιαδήποτε πραγματική μαζική παραγωγή. Είναι όμως σημαντικό για την εταιρεία που ολοκλήρωσε την πρώτη της επιτυχημένη και δημόσια δοκιμή, γιατί μπορεί να πει κανείς ότι είναι η πρώτη σε κάτι.
