Όντρεϊ Χόλτσμαν Apple ανακοίνωσε, ότι είναι έτοιμο να ξεκινήσει ένα νέο έργο CarPlay. Πρόκειται για την ενσωμάτωση του iPhone και του iOS 7 σε συστήματα infotainment στα αυτοκίνητα και μια πρεμιέρα CarPlay θα ζωντανέψει αυτή την εβδομάδα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.
Το CarPlay είναι "σχεδιασμένο από την αρχή για να προσφέρει στους οδηγούς μια απίστευτη εμπειρία όταν χρησιμοποιούν τα iPhone τους στο αυτοκίνητο" και προορίζεται κυρίως για χρήση με τον φωνητικό βοηθό Siri. Χάρη στη χρήση φωνητικών εντολών, ο οδηγός δεν θα αναγκαστεί να πάρει τα μάτια του από το δρόμο και να ελέγξει την οθόνη στο ταμπλό με την αφή, αν και αυτή η μέθοδος ελέγχου φυσικά θα λειτουργήσει επίσης.
Το CarPlay θα σας επιτρέψει να απαντάτε σε εισερχόμενες κλήσεις, να υπαγορεύετε μηνύματα κειμένου ή να έχετε πρόσβαση στη μουσική βιβλιοθήκη σας. Σημαντικό κομμάτι ολόκληρου του συστήματος είναι φυσικά και τα Apple Maps, από τα οποία δεν λείπει η φωνητική πλοήγηση βήμα προς βήμα.
Τα πρώτα οχήματα με CarPlay θα παρουσιαστούν στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης αυτή την εβδομάδα και θα φέρουν το σήμα Ferrari, Mercedes-Benz ή Volvo. Αυτές οι τρεις αυτοκινητοβιομηχανίες θα ακολουθήσουν οι Nissan, Peugeot, Jaguar Land Rover, BMW, General Motors και Hyundai.
Το CarPlay θα έρθει στο iOS 7 στην επόμενη ενημέρωση και θα λειτουργεί μόνο με iPhone με θύρες Lightning, δηλαδή iPhone 5, 5S και 5C. Εκτός από το δικό της iTunes Radio, η Apple θα προσφέρει επίσης στους οδηγούς πρόσβαση σε εναλλακτικές υπηρεσίες ροής μουσικής όπως το Spotify ή το Beats Radio.
[do action=”update” date=”3. 2. 18:20″/]Volvo ήδη εκδόθηκε δελτίο τύπου που επιβεβαιώνει ότι η CarPlay έρχεται στο νέο της SUV XC90 που θα παρουσιαστεί φέτος. Η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία, εκτός από ένα βίντεο που δείχνει πώς το CarPlay ταιριάζει τέλεια στα ταμπλό των αυτοκινήτων της, αποκάλυψε επίσης αρκετές τεχνικές λεπτομέρειες, δηλαδή ότι προς το παρόν είναι δυνατή μόνο η σύνδεση ενός iPhone σε ολόκληρο το σύστημα χρησιμοποιώντας ένα καλώδιο Lightning, αλλά στο μέλλον θα πρέπει επίσης να είναι δυνατή η σύζευξη συσκευών μέσω Wi-Fi.
[youtube id=”kqgrGho4aYM” width=”620″ ύψος=”350″]
[do action=”update” date=”3. 2. 21:20″/]Μετά τη Volvo, η Mercedes-Benz έδειξε επίσης πώς θα φαίνεται η λύση στα αυτοκίνητά της. Στην παρακάτω γκαλερί, μπορούμε να δούμε την ενσωμάτωση του συστήματος CarPlay σε αυτοκίνητα Mercedes-Benz C-class. Ωστόσο, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είπε ότι δεν σκοπεύει να υποστηρίξει μόνο λύσεις από την Apple, αλλά μόλις η Google ετοιμάσει το σύστημά της, θα προσφέρει επίσης τη δυνατότητα σύνδεσης συσκευών Android στον ενσωματωμένο υπολογιστή. Άλλωστε και η Volvo έχει το ίδιο σχέδιο.
[youtube id=”G3_eLgKohHw” width=”620″ ύψος=”350″]
[gallery columns=”2″ ids=”80337,80332,80334,80331,83/3/5465064/apple-carplay-puts-ios-on-your-dashboard”>The Verge, 9to5Mac
απίστευτο libovka - αν και το πρώτο κύμα δεν είναι για όλους (ferrari, mercedes) εκτός από volvo, στο δεύτερο κύμα είναι πιο ενδιαφέρον και εφικτό :-) μια πραγματικά υπέροχη ιδέα και ελπίζω ότι σύντομα θα εμφανιστεί ένας siri που μιλά τσέχικα για να μπορώ να συνομιλήσω :D
ξέχασε το δρόμο, η Siri έχει προβλήματα να μιλάει ακόμα και αγγλικές διαλέκτους.. χαλαρά μιλώντας.. πάρτε το με χιούμορ, αλλά στον 21ο αιώνα μπορεί να μην είναι πρόβλημα να γνωρίζετε τουλάχιστον λίγο πιο διαδεδομένη γλώσσα από το δρόμο, μην δεν νομίζεις; Μετά σταματάς να λες ότι το Siri ή οτιδήποτε άλλο δεν είναι στα Τσέχικα..
http://www.youtube.com/watch?v=Q7Vontrxbqo
Ανάθεμα που είναι το audi;;;!!!!
Η Audi είναι μέλος μιας συμμαχίας που θα κάνει περίπου το ίδιο πράγμα, αλλά στο Android. Μαζί με Honda, GM και Hyundai. http://www.openautoalliance.net/
οπότε όλο το VAG θα είναι στο Android; να αρχίσω να ψάχνω για άλλο αυτοκίνητο :(
δεν θα κάνει το ίδιο, το ίδιο υπάρχει εδώ και χρόνια….δυστυχώς η Apple έχει κάνει μια δήλωση ότι δεν θα υποστηρίξει τη λύση που χρησιμοποιούν οι άλλοι και θα φτιάξουν τη δική τους….. οπότε το VAG δεν θα είναι στο android αλλά σε όλες τις άλλες πλατφόρμες που υπάρχουν αυτή τη στιγμή. Ίσως η Apple να ενταχθεί, ίσως όχι, εξαρτάται από το επίπεδο ανεξαρτησίας της :) αλλά και πάλι από την άποψή τους, δεν θα χρησιμοποιήσουμε ένα παγκόσμιο πρότυπο που έχει διορθωθεί ως προς την ασφάλεια και τη λειτουργικότητα σε μεγάλο αριθμό κατασκευαστών αυτοκινήτων , είμαστε το πρότυπο που θα φτιάξουμε τη δική μας λύση……
Ναι, η Audi έχει απογοητεύσει και μάλιστα πολύ. Όχι ότι χρειάζομαι καινούργιο αυτοκίνητο, αλλά και πάλι :/
Η Kia ήταν και στο Keynote και δεν ήταν πουθενά;
Δεδομένου ότι η Kia είναι ο ίδιος κατασκευαστής αυτοκινήτων με τη Hyundai, θα είναι το ίδιο και για τις δύο μάρκες...
Λοιπόν, κοίτα, ίσως το νέο XC90 θα έρθει με κάτι που δεν περίμενα και που ταιριάζει καλά στο οικοσύστημα της Apple :-)
Το μόνο ερώτημα είναι πότε θα είναι το νέο XC90.
Ρώτησα τον πωλητή την Πέμπτη - θα πρέπει να παρουσιαστεί το φθινόπωρο, διαθέσιμο την άνοιξη του 2015. Άρα θα πρέπει να λειτουργήσει.
Την απάντηση την έχεις στο άρθρο. :)
Λοιπόν, είναι σε...! Μπορώ να ξεχάσω τον δρόμο! Ζήτω η Apple και η οδική της υποστήριξη. Προσποιούμαι ότι είμαι θαυμαστής και χρήστης των προϊόντων της Apple, αλλά το φοβάμαι.
τι νόημα θα είχε για την Apple να σκίσει την τσέχικη γλώσσα εκεί; είμαστε πρακτικά μια μηδενική αγορά για αυτούς. Επιπλέον, οι Τσέχοι ακούνε τη Skoda, η οποία για άλλες αγορές είναι αυτοκίνητο για την κατώτερη κατηγορία. Έτσι, από τη σκοπιά της Apple και των ίδιων των εταιρειών αυτοκινήτων, είναι εντελώς άσκοπο να ξοδεύουμε χρόνο και χρήμα για τον εντοπισμό της Τσεχίας για μια αγορά 10 εκατομμυρίων, όπου μόνο ένα μικρό μέρος του πληθυσμού έχει ένα νέο αυτοκίνητο στο οποίο αυτό θα μπορούσε να εμφανιστεί και δεν τους αξίζει να το βάλουν στα αυτοκίνητα της Skoda. max ως πρόσθετος εξοπλισμός και θα εξακολουθεί να είναι τουλάχιστον 50 tac.
Και πάλι το δόγμα για μια μικρή αγορά μίνι μικρο νανο, αλίμονο, πάλι :( Για παράδειγμα, μια σύγκριση με την ΕΕ – http://www.julda.cz/2009/11/clenske-staty-eu-zeme-evropske-unie/
και τι εννοούσες με αυτό; Το έχει δηλώσει κάποια ΕΕ είναι συγκρίσιμο με τον εντοπισμό γλώσσας CR του SIRI; Δεν υπάρχει…
Δεν έχει να κάνει καθόλου με το μέγεθος της αγοράς, έχει να κάνει με την αγοραστική ικανότητα και την προθυμία να ξοδέψεις τα χρήματα της APPLE σε χάλια!! Και νομίζω ότι η Τσεχική Δημοκρατία βρίσκεται στην κορυφή - θα ήταν ενδιαφέρον να δούμε το σύνολο από τα 3 OPÚ μας - εννοώ το % που εκφράζει τον αριθμό των iPhone στα δίκτυά τους...
Τι στο διάολο είναι αυτό? Φυσικά, πρώτο και κύριο είναι το μέγεθος της αγοράς. Ακόμα κι αν υπήρχε 100% προθυμία να αγοράσει ένα προϊόν μήλου εδώ, εξακολουθεί να είναι μικρότερη από την προθυμία 15% στη Γερμανία ή τη Μεγάλη Βρετανία.
Αυτό είναι το μόνο που ακούω για τη Skoda ως αυτοκίνητα για τις κατώτερες κατηγορίες - ρίξτε μια ματιά στη Γερμανία, αλλά και στη Γαλλία ή την Ιταλία - η Octave οδηγεί εκεί σχεδόν όπως εδώ.... Γιατί στο διάολο δεν προτιμώ να σου αγοράσω ένα γκολφ από το ??? Και στη Γαλλία τα P307 και 308 C 4 είναι τα πιο κοινά αυτοκίνητα, χωρίς C1 ή C3!
Όλοι έχουν iPhone (εδώ κι εκεί) = δεν είναι για τα πάνω 10κ... Αν λοιπόν η αλαζονική APPLE δεν έχει τοπικοποίηση για τα κέρδη της - τότε μπορεί να γεμίσει!! Δεν καταλαβαίνω γιατί οι Τσέχοι geek συνεχίζουν να διαφωνούν για τις εταιρείες σαν να δούλευαν για αυτές! Η Apple είναι μια αμερικανική αλαζονική εταιρεία και το γεγονός ότι ορισμένα από τα προϊόντα της ωφελούν τον κόσμο είναι υπέροχο, αλλά αυτό είναι όλο. Τα περισσότερα από τα πράγματα που προσφέρουν είναι τόσο άχρηστα όσο κάποια Siri στο αυτοκίνητο.... Δυστυχώς, είμαστε ήδη τόσο κουρασμένοι που πετάμε πολλά λεφτά για αυτά τα παραπτώματα = σήμερα σχεδόν κανείς δεν ξέρει πώς να ψήσει ένα ρολό, αλλά λύνουμε τα χάλια της Apple....
Η σύγκριση της Γαλλίας, όπου έχουν τις δικές τους εταιρείες αυτοκινήτων, τη Citroen Peugeot και άλλες, δεν έχει κανένα απολύτως νόημα. γιατί να αγοράσουν οι Γάλλοι κάποιο τσέχικο μαγαζί όταν έχουν δικά τους αυτοκίνητα που είναι πολύ πιο ωραία και με τα ίδια χρήματα; γιατί να πάνε λεφτά μέσω φόρων κλπ σε μια ξένη χώρα όταν τα χρήματα μπορούν να γυριστούν στη Γαλλία; Έχετε προσέξει ποτέ ποιος οδηγεί στο εξωτερικό με αυτά τα Skoda; θηλυκό και αρσενικό. Οι Γερμανοί προτιμούν να αγοράσουν μια BMW ή ένα Audi, και αν έχουν πραγματικά βαθιές τσέπες, ένα VW. Μόνο στην CR οι άνθρωποι έχουν εμμονή με τα αυτοκίνητα Skoda και έχουν στόχο ζωής να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο. Επιπλέον, η Γαλλία, η Γερμανία, η Ισπανία, η Ιταλία και η Μεγάλη Βρετανία αποτελούν περίπου το 65% του συνόλου του πληθυσμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης. γιατί λοιπόν ο εντοπισμός για τις σκυθρωπές συντεχνίες που αγοράζουν μεταχειρισμένα προϊόντα χύμα ούτως ή άλλως από τη Γερμανία και τις γύρω χώρες;
Η Apple κυνηγά τα κέρδη όπως κάθε άλλη εταιρεία. οπότε γιατί να προσπαθήσουν να ωθήσουν το παιχνίδι με αυτοκίνητα σε αυτοκίνητα χαμηλού επιπέδου όπως το fabia octavka και παρόμοια πράγματα όταν θα αυξήσει την τιμή του αυτοκινήτου κατά 50 τόνους και όλοι θα προτιμούσαν να το αγοράσουν χωρίς αυτό και κάθε κατασκευαστής αυτοκινήτων θα προτιμούσε να το συμπεριλάβει ως προσθετος εξοπλισμος? αν μπορούν να το στριμώξουν σε αυτοκίνητα που κοστίζουν από ένα εκατομμύριο και πάνω, πού θα χαθούν τα 50;
Δεν καταλαβαίνω πραγματικά γιατί δεν προτείνεται μια καθολική διεπαφή και μετά δεν έχει σημασία τι λειτουργικό σύστημα είναι. Οι κατασκευαστές έχουν επίσης συμφωνήσει για το λεωφορείο στα αυτοκίνητα.
Λόγω της εφαρμογής; Εξαρτάται από το ποιος συμφωνεί με τη Sky και πληρώνει...
Σας ευχαριστώ πολύ για την τακτική ενημέρωση του άρθρου, καλή δουλειά!
Ωστόσο, είναι πιθανό να το προσφέρω μόνο στις αναφερόμενες αυτοκινητοβιομηχανίες σε αμερικανικό έδαφος.
Γιατί οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες να προσφέρουν αυτοκίνητα μόνο για Αμερικανούς; :D η ευρωπαϊκή αγορά πρέπει να είναι η πρώτη προτεραιότητα
Η Κίνα και η Αμερική θα είναι σίγουρα οι πρώτες. εξακολουθούν να είναι οι μεγαλύτερες αγορές.
Βρίσκω τη λύση βίντεο της Mercedes-Benz εντελώς κολλώδη. Είναι σαν την τηλεόραση στα ταξί
και τι γίνεται αν θέλω να χρησιμοποιήσω την εφαρμογή TomTom αντί για apple maps; σύμφωνα με το βίντεο, φαίνεται ότι υπάρχει μόνο μια περιορισμένη επιλογή εικονιδίων..
ναι, και έχω την αίσθηση ότι η Toyota αναφέρθηκε επίσης στις μάρκες :)