Γιαν Ζντάρσα Ο Miroslav Buček ήταν ένας από τους πρώτους ευτυχισμένους ιδιοκτήτες ενός TomTom Car Kit (κάτοχος iPhone με εξωτερικό τσιπ GPS) στην Τσεχία. Αλλά δεν κράτησε μόνο τις εντυπώσεις του για αυτόν τον κάτοχο και περιγράφει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα στην κριτική του βίντεο. Αν σκέφτεστε τη βάση TomTom Car Kit, σας προτείνω να παρακολουθήσετε το βίντεο.
Ο Miroslav Buček έχει ήδη εξετάσει τη σύγκριση της πλοήγησης TomTom και Navigon. Αν χάσατε αυτό το βίντεο, ρίξτε μια ματιά στο άρθρο "Βίντεο TomTom vs Navigon - Σύγκριση πλοήγησης iPhone". Και αν σας ενδιαφέρει πολύ η πλοήγηση στο iPhone, μπορείτε επίσης να παρακολουθήσετε το βίντεό μου "Πλοήγηση iPhone στην πράξη - iGo vs Navigon».
Πηγή: Το ιστολόγιο του Miroslav Buček
Είναι ωραίο που υπάρχει τουλάχιστον κάποιο βίντεο, αλλά ακόμα κι αν ο συγγραφέας δεν του αρέσει να το κολλάει στο τζάμι, θα μπορούσε να είχε δείξει πώς λειτουργεί στο παρμπρίζ, γιατί έχω την αίσθηση ότι σε ορισμένα αυτοκίνητα με μεγαλύτερο μπροστινό παράθυρο , η θήκη θα είναι τρομερά μακριά από το τιμόνι. Ένα κλιπ που κολλάει ανάμεσα σε πλαστικά μάλλον δεν θα λειτουργήσει για όλους.
Είναι ωραίο που υπάρχει τουλάχιστον κάποιο βίντεο, αλλά ακόμα κι αν ο συγγραφέας δεν του αρέσει να το κολλάει στο τζάμι, θα μπορούσε να είχε δείξει πώς λειτουργεί στο παρμπρίζ, γιατί έχω την αίσθηση ότι σε ορισμένα αυτοκίνητα με μεγαλύτερο μπροστινό παράθυρο , η θήκη θα είναι τρομερά μακριά από το τιμόνι. Ένα κλιπ που κολλάει ανάμεσα σε πλαστικά μάλλον δεν θα λειτουργήσει για όλους.
Το αγόρασα λοιπόν πριν τα Χριστούγεννα και είμαι πολύ ικανοποιημένος. Από την άλλη, η προσάρτηση της βεντούζας στο τζάμι μου ταιριάζει πολύ, την έχω πάντα στο αριστερό μου χέρι κοντά στην κολόνα Α, όπου έχω και το καλώδιο τεντωμένο κάτω από το πλαστικό, οπότε απλά το ρουφάω και το συνδέω το καλώδιο. Όσο για την άρθρωση, αντιθέτως, είμαι πιο άνετη όταν πλοηγείται οριζόντια, οπότε την καλωσόρισα. Κατά τα άλλα, οδηγώ συχνά στο D1 και η θήκη μου φαίνεται αρκετά άκαμπτη, δεν χτυπάει καθόλου, όπως περιγράφει ο κύριος Buček... Το χρησιμοποιώ με το Navigon και πρέπει να πω ότι δεν μετανιώνω απολύτως για τα λεφτά επένδυσε για τον κάτοχο και τους χάρτες...
Μια «κριτική» με μηδενική προστιθέμενη αξία…. για να μην χαλάσω, η μόνη χρήσιμη πληροφορία ήταν στο τέλος και ότι το κιτ λειτουργεί συστημικά και όχι προγραμματικά. Τα υπόλοιπα είναι εντελώς υποκειμενικές πληροφορίες, που μπορεί να είναι μείον για τον συγγραφέα αλλά συν για άλλους. Το 1/3 του βίντεο είναι σαν από ένα από τα έργα του Kutil Tim. χωρίς κριτική δεν υπάρχει βελτίωση.
Ευχαριστώ για τη γνώμη, παρεμπιπτόντως δεν ξέρω αντικειμενική κριτική, ναι, η δική μου είναι έντονα υποκειμενική
Το αγόρασα λοιπόν πριν τα Χριστούγεννα και είμαι πολύ ικανοποιημένος. Από την άλλη, η προσάρτηση της βεντούζας στο τζάμι μου ταιριάζει πολύ, την έχω πάντα στο αριστερό μου χέρι κοντά στην κολόνα Α, όπου έχω και το καλώδιο τεντωμένο κάτω από το πλαστικό, οπότε απλά το ρουφάω και το συνδέω το καλώδιο. Όσο για την άρθρωση, αντιθέτως, είμαι πιο άνετη όταν πλοηγείται οριζόντια, οπότε την καλωσόρισα. Κατά τα άλλα, οδηγώ συχνά στο D1 και η θήκη μου φαίνεται αρκετά άκαμπτη, δεν χτυπάει καθόλου, όπως περιγράφει ο κύριος Buček... Το χρησιμοποιώ με το Navigon και πρέπει να πω ότι δεν μετανιώνω απολύτως για τα λεφτά επένδυσε για τον κάτοχο και τους χάρτες...
Μια «κριτική» με μηδενική προστιθέμενη αξία…. για να μην χαλάσω, η μόνη χρήσιμη πληροφορία ήταν στο τέλος και ότι το κιτ λειτουργεί συστημικά και όχι προγραμματικά. Τα υπόλοιπα είναι εντελώς υποκειμενικές πληροφορίες, που μπορεί να είναι μείον για τον συγγραφέα αλλά συν για άλλους. Το 1/3 του βίντεο είναι σαν από ένα από τα έργα του Kutil Tim. χωρίς κριτική δεν υπάρχει βελτίωση.
Οι επιφυλάξεις μου για τον κάτοχο (εκτός από αυτές που έχουν ήδη αναφερθεί):
1. Ο μηχανισμός στερέωσης του τηλεφώνου στη θήκη είναι προσεγμένος, αλλά μου λείπουν τουλάχιστον κάποιες κοντές "ράγες". Πριν το συνηθίσω, έπρεπε να ανάψω το φως για να βάλω το τηλέφωνο στη θήκη στο σκοτάδι.
2. το τροφοδοτικό της θήκης είναι εντελώς ανεξήγητα στο μέρος που περιστρέφεται. Επομένως, αφενός, πρέπει να έχετε ένα μακρύτερο καλώδιο (αν το τροφοδοτείτε με άλλο τρόπο εκτός από αναπτήρα - αυτό το καλώδιο είναι πολύ μακρύ και, αφετέρου, σε οριζόντια θέση, το καλώδιο τραβάει το τηλέφωνο πίσω στο κατακόρυφος.
3. Ομοίως, η έξοδος γραμμής είναι στο κινούμενο μέρος
4. Η γραμμή εξόδου δεν λειτουργεί εάν η βάση δεν τροφοδοτείται
@Frankie Η θήκη σίγουρα δεν είναι άκαμπτη. Τουλάχιστον το δικό μου. Και αυτό από τις πρώτες στιγμές.
Οπότε μπορώ να καυχηθώ για υψηλή ακαμψία, ίσως υπερβολική, αλλά μου ταιριάζει...
Οι επιφυλάξεις μου για τον κάτοχο (εκτός από αυτές που έχουν ήδη αναφερθεί):
1. Ο μηχανισμός στερέωσης του τηλεφώνου στη θήκη είναι προσεγμένος, αλλά μου λείπουν τουλάχιστον κάποιες κοντές "ράγες". Πριν το συνηθίσω, έπρεπε να ανάψω το φως για να βάλω το τηλέφωνο στη θήκη στο σκοτάδι.
2. το τροφοδοτικό της θήκης είναι εντελώς ανεξήγητα στο μέρος που περιστρέφεται. Επομένως, αφενός, πρέπει να έχετε ένα μακρύτερο καλώδιο (αν το τροφοδοτείτε με άλλο τρόπο εκτός από αναπτήρα - αυτό το καλώδιο είναι πολύ μακρύ και, αφετέρου, σε οριζόντια θέση, το καλώδιο τραβάει το τηλέφωνο πίσω στο κατακόρυφος.
3. Ομοίως, η έξοδος γραμμής είναι στο κινούμενο μέρος
4. Η γραμμή εξόδου δεν λειτουργεί εάν η βάση δεν τροφοδοτείται
@Frankie Η θήκη σίγουρα δεν είναι άκαμπτη. Τουλάχιστον το δικό μου. Και αυτό από τις πρώτες στιγμές.
Η προσπάθεια εκτιμάται, αλλά το όλο θέμα μου φαίνεται εντελώς περιττό... Σχεδόν όλα όσα ειπώθηκαν εκεί (σε σύγκριση με την προηγούμενη κριτική TT/Navigon μάλλον ερασιτεχνικά επεξεργασμένα!) είναι γεγονότα που ήταν γνωστά πολύ πριν από την πραγματική κυκλοφορία στις η αγορά (βεντούζα, τροφοδοτικό, γυρίσματα...)!!!
Έχω και το ίδιο το TT Car Kit, η μόνη απογοήτευση για μένα είναι η λειτουργία BT HF (όχι μεγάλη ευαισθησία μικροφώνου, αναπαραγωγή, απουσία λειτουργίας "mute" για το ραδιόφωνο αυτοκινήτου), αλλιώς ικανοποίηση.
Μόνο για τη βεντούζα, ολόκληρος ο μηχανισμός της μπορεί να αποσυναρμολογηθεί και να αφαιρεθεί εύκολα και χωρίς ζημιές, τότε τίποτα δεν εμποδίζει άλλη κατανομή/βίδωμα.
Η προσπάθεια εκτιμάται, αλλά το όλο θέμα μου φαίνεται εντελώς περιττό... Σχεδόν όλα όσα ειπώθηκαν εκεί (σε σύγκριση με την προηγούμενη κριτική TT/Navigon μάλλον ερασιτεχνικά επεξεργασμένα!) είναι γεγονότα που ήταν γνωστά πολύ πριν από την πραγματική κυκλοφορία στις η αγορά (βεντούζα, τροφοδοτικό, γυρίσματα...)!!!
Έχω και το ίδιο το TT Car Kit, η μόνη απογοήτευση για μένα είναι η λειτουργία BT HF (όχι μεγάλη ευαισθησία μικροφώνου, αναπαραγωγή, απουσία λειτουργίας "mute" για το ραδιόφωνο αυτοκινήτου), αλλιώς ικανοποίηση.
Μόνο για τη βεντούζα, ολόκληρος ο μηχανισμός της μπορεί να αποσυναρμολογηθεί και να αφαιρεθεί εύκολα και χωρίς ζημιές, τότε τίποτα δεν εμποδίζει άλλη κατανομή/βίδωμα.
Δοκιμάζω
Μου άρεσε η κριτική, όπως το στυλ μας στο Brno... ;)
Νομίζω ότι δεν χρειάζεται να επιλύσουμε το νόημα των λέξεων δαχτυλίδι εναντίον τροχού ή αν ο Mirek ήταν μεταξύ των πρώτων. Προσωπικά έχω ήδη ένα car kit από την προ-χριστουγεννιάτικη περίοδο, αλλά ας πούμε ότι είναι από τα πρώτα παιδιά που ανέλαβε να κινηματογραφήσει κάτι γι' αυτό. Η προσπάθεια εκτιμάται, αλλά όπως έχει ήδη ειπωθεί - δεν υπάρχει βελτίωση χωρίς κριτική. Η αλήθεια όμως είναι ότι η δυνατότητα τοποθέτησής του στο ταμπλό θα ήταν σίγουρα χρήσιμη, ακόμα κι αν ο μηχανισμός τους λειτουργεί αρκετά καλά. Μου πήρε λίγο χρόνο μέχρι να καταλήξω σε μια βέλτιστη λύση, για την οποία χρησιμοποίησα ένα κομμάτι μιας παλιάς βάσης Nokia. Είναι κρίμα που το iPhone δεν χωράει στη θήκη, αυτό δεν ήταν πρόβλημα με το Brodit (είχα μια έκδοση με ευέλικτη υποδοχή όπου μπορούσαν να ρυθμιστούν οι διαστάσεις). Ήμουν κυρίως ικανοποιημένος με το Brodit, ωστόσο, μια φορά όταν έβαλα το iPhone στην πρίζα, εμφανίστηκε ένα δαγκωμένο μήλο αντί να φορτιστεί, μετά από μερικές ώρες το iPhone σκοτώθηκε, αλλά δεν μπορούσε πλέον να φορτιστεί. Έτσι έχασα την πίστη μου και προτίμησα να αγοράσω αυθεντικά αξεσουάρ και ήλπιζα ότι η καταγγελία τηλεφώνου θα ήταν επιτυχής, ευτυχώς αντικαταστάθηκε με ένα νέο. Λοιπόν, ο τεχνικά ικανός άνθρωπος που εφηύρε τους συνδέσμους για τα κινούμενα μέρη, θα προτιμούσα να μην το σχολιάσω καν. Κατά τα άλλα γενική ικανοποίηση.
Για τον συγγραφέα της κριτικής, θα ήθελα μια συμβουλή για να λύσει το πρόβλημά του με το προσάρτημα στο ProClip. Ο ίδιος είμαι θαυμαστής της λύσης Brodit και σκέφτομαι αυτό το CarKit από τον Tom-Tom, αλλά επίσης δεν μου αρέσει το Η θήκη iPhone της Brodit παρουσίασε μια κομψή λύση στο Tom-Tom CarKit:
http://www.brodit.com/productinformation.jsp?an...
Ευχαριστώ για την συμβουλή!
Μου άρεσε η κριτική, όπως το στυλ μας στο Brno... ;)
Νομίζω ότι δεν χρειάζεται να επιλύσουμε το νόημα των λέξεων δαχτυλίδι εναντίον τροχού ή αν ο Mirek ήταν μεταξύ των πρώτων. Προσωπικά έχω ήδη ένα car kit από την προ-χριστουγεννιάτικη περίοδο, αλλά ας πούμε ότι είναι από τα πρώτα παιδιά που ανέλαβε να κινηματογραφήσει κάτι γι' αυτό. Η προσπάθεια εκτιμάται, αλλά όπως έχει ήδη ειπωθεί - δεν υπάρχει βελτίωση χωρίς κριτική. Η αλήθεια όμως είναι ότι η δυνατότητα τοποθέτησής του στο ταμπλό θα ήταν σίγουρα χρήσιμη, ακόμα κι αν ο μηχανισμός τους λειτουργεί αρκετά καλά. Μου πήρε λίγο χρόνο μέχρι να καταλήξω σε μια βέλτιστη λύση, για την οποία χρησιμοποίησα ένα κομμάτι μιας παλιάς βάσης Nokia. Είναι κρίμα που το iPhone δεν χωράει στη θήκη, αυτό δεν ήταν πρόβλημα με το Brodit (είχα μια έκδοση με ευέλικτη υποδοχή όπου μπορούσαν να ρυθμιστούν οι διαστάσεις). Ήμουν κυρίως ικανοποιημένος με το Brodit, ωστόσο, μια φορά όταν έβαλα το iPhone στην πρίζα, εμφανίστηκε ένα δαγκωμένο μήλο αντί να φορτιστεί, μετά από μερικές ώρες το iPhone σκοτώθηκε, αλλά δεν μπορούσε πλέον να φορτιστεί. Έτσι έχασα την πίστη μου και προτίμησα να αγοράσω αυθεντικά αξεσουάρ και ήλπιζα ότι η καταγγελία τηλεφώνου θα ήταν επιτυχής, ευτυχώς αντικαταστάθηκε με ένα νέο. Λοιπόν, ο τεχνικά ικανός άνθρωπος που εφηύρε τους συνδέσμους για τα κινούμενα μέρη, θα προτιμούσα να μην το σχολιάσω καν. Κατά τα άλλα γενική ικανοποίηση.
Για τον συγγραφέα της κριτικής, θα ήθελα μια συμβουλή για να λύσει το πρόβλημά του με το προσάρτημα στο ProClip. Ο ίδιος είμαι θαυμαστής της λύσης Brodit και σκέφτομαι αυτό το CarKit από τον Tom-Tom, αλλά επίσης δεν μου αρέσει το Η θήκη iPhone της Brodit παρουσίασε μια κομψή λύση στο Tom-Tom CarKit:
http://www.brodit.com/productinformation.jsp?an...
Οπότε μπορώ να καυχηθώ για υψηλή ακαμψία, ίσως υπερβολική, αλλά μου ταιριάζει...
Προσωπικά ψάχνω οποιαδήποτε λύση να μου κάνει μετά τζαμιού με θέρμανση. Πιστεύετε ότι το σήμα θα βελτιωθεί; Ακόμα και χωρίς αυτό το στήριγμα, παίρνω περίπου το 70% του σήματος.
Προσωπικά ψάχνω οποιαδήποτε λύση να μου κάνει μετά τζαμιού με θέρμανση. Πιστεύετε ότι το σήμα θα βελτιωθεί; Ακόμα και χωρίς αυτό το στήριγμα, παίρνω περίπου το 70% του σήματος.
Ευχαριστώ για τη γνώμη, παρεμπιπτόντως δεν ξέρω αντικειμενική κριτική, ναι, η δική μου είναι έντονα υποκειμενική
Ευχαριστώ για την συμβουλή!
Θα ήθελα να μάθω αν λειτουργεί και με iPods, όπως είχε υποσχεθεί, μετά άσκησε βέτο και μετά υποσχέθηκε ξανά (και φυσικά αν είναι δυνατό να ανεβάσουμε κάποιες από τις εφαρμογές πλοήγησης και σε αυτά τα iPod)
Υπάρχει μια διαφορετική έκδοση για iPod http://www.tomtom.com/products/product.php?ID=1…χωρίς hands free…
xmoon > αν έχετε τέτοιο σήμα με iPhone, τότε με το Car Kit το σήμα είναι μια κατηγορία καλύτερο (τσιπ SIRF III)
Θα ήθελα να μάθω αν λειτουργεί και με iPods, όπως είχε υποσχεθεί, μετά άσκησε βέτο και μετά υποσχέθηκε ξανά (και φυσικά αν είναι δυνατό να ανεβάσουμε κάποιες από τις εφαρμογές πλοήγησης και σε αυτά τα iPod)
Υπάρχει μια διαφορετική έκδοση για iPod http://www.tomtom.com/products/product.php?ID=1…χωρίς hands free…
xmoon > αν έχετε τέτοιο σήμα με iPhone, τότε με το Car Kit το σήμα είναι μια κατηγορία καλύτερο (τσιπ SIRF III)
Έχω λοιπόν το TT CarKit εδώ και 10 μέρες περίπου, συμφωνώ με την κριτική για τη σύνδεση στα κινούμενα μέρη. Η ακαμψία της σύνδεσης είναι επαρκής στον σύνδεσμο, σε βαθμό που θα έλεγα ότι είναι αρκετά δύσκολη, αλλά η ακαμψία στον οριζόντιο/κάθετο άξονα είναι καταστροφική. Εγώ ο ίδιος προτιμώ τη θέση απέναντι και όταν περνάω πάνω από ένα χτύπημα, και επειδή δεν έχω σκληρό αυτοκίνητο, το τηλέφωνο "πέφτει" κάθετα. Μετά από δέκα μέρες, για πρώτη φορά ακούστηκε ένα γρύλισμα στο μεγάφωνο. Από τότε που είχα διαφορετικό τηλέφωνο, έχω ένα σετ Handsfree Bluetooth της Parot που περνά από τα ηχεία του αυτοκινήτου και μερικές φορές πρέπει να αλλάξω χειροκίνητα στη λειτουργία handsfree στο τηλέφωνο.
Δεν ξέρετε πώς να το ρυθμίσετε;
Έχω λοιπόν το TT CarKit εδώ και 10 μέρες περίπου, συμφωνώ με την κριτική για τη σύνδεση στα κινούμενα μέρη. Η ακαμψία της σύνδεσης είναι επαρκής στον σύνδεσμο, σε βαθμό που θα έλεγα ότι είναι αρκετά δύσκολη, αλλά η ακαμψία στον οριζόντιο/κάθετο άξονα είναι καταστροφική. Εγώ ο ίδιος προτιμώ τη θέση απέναντι και όταν περνάω πάνω από ένα χτύπημα, και επειδή δεν έχω σκληρό αυτοκίνητο, το τηλέφωνο "πέφτει" κάθετα. Μετά από δέκα μέρες, για πρώτη φορά ακούστηκε ένα γρύλισμα στο μεγάφωνο. Από τότε που είχα διαφορετικό τηλέφωνο, έχω ένα σετ Handsfree Bluetooth της Parot που περνά από τα ηχεία του αυτοκινήτου και μερικές φορές πρέπει να αλλάξω χειροκίνητα στη λειτουργία handsfree στο τηλέφωνο.
Δεν ξέρετε πώς να το ρυθμίσετε;
Έχω λοιπόν το TT CarKit εδώ και 10 μέρες περίπου, συμφωνώ με την κριτική για τη σύνδεση στα κινούμενα μέρη. Η ακαμψία της σύνδεσης είναι επαρκής στον σύνδεσμο, σε βαθμό που θα έλεγα ότι είναι αρκετά δύσκολη, αλλά η ακαμψία στον οριζόντιο/κάθετο άξονα είναι καταστροφική. Εγώ ο ίδιος προτιμώ τη θέση απέναντι και όταν περνάω πάνω από ένα χτύπημα, και επειδή δεν έχω σκληρό αυτοκίνητο, το τηλέφωνο "πέφτει" κάθετα. Μετά από δέκα μέρες, για πρώτη φορά ακούστηκε ένα γρύλισμα στο μεγάφωνο. Από τότε που είχα διαφορετικό τηλέφωνο, έχω ένα σετ Handsfree Bluetooth της Parot που περνά από τα ηχεία του αυτοκινήτου και μερικές φορές πρέπει να αλλάξω χειροκίνητα στη λειτουργία handsfree στο τηλέφωνο.
Δεν ξέρετε πώς να το ρυθμίσετε;