Κλείσιμο διαφήμισης

Λαμβάνοντας υπόψη αυτό Τα MacBook παρουσιάστηκαν την περασμένη εβδομάδα φέρουν το όνομα "Pro", πολλοί επαγγελματίες απογοητεύτηκαν από τη μη διαθεσιμότητα μοντέλων με περισσότερα από 16 GB μνήμης RAM. Ένας από αυτούς μάλιστα έγραψε ένα e-mail στον επικεφαλής μάρκετινγκ της Apple, Phil Schiller, και ρώτησε εάν η αδυναμία εγκατάστασης 32 GB μνήμης RAM στα νέα MacBook Pro οφείλεται, για παράδειγμα, στο γεγονός ότι δεν θα έφερνε σημαντικά υψηλότερα εκτέλεση.

Phil Schiller απάντησε: «Σας ευχαριστώ για το email. Αυτή είναι μια καλή ερώτηση. Η ενσωμάτωση περισσότερων από 16 GB μνήμης RAM σε έναν φορητό υπολογιστή θα απαιτούσε επί του παρόντος ένα σύστημα μνήμης με πολύ μεγαλύτερη κατανάλωση ενέργειας, το οποίο δεν θα ήταν αρκετά αποδοτικό για έναν φορητό υπολογιστή. Ελπίζω να δοκιμάσετε τη νέα γενιά του Macbook Pro, είναι μια πραγματικά εξαιρετική σειρά».

Μετά την εξέταση της πλήρους σειράς επεξεργαστών στους νέους φορητούς υπολογιστές της Apple, αποδεικνύεται πραγματικά ότι η προσφορά άνω των 16 GB μνήμης RAM δεν θα ήταν πολύ σοφή αυτή τη στιγμή, και μάλιστα ούτε καν εφικτή. Οι επί του παρόντος χρησιμοποιούμενοι επεξεργαστές Skylake από την Intel υποστηρίζουν μόνο LPDDR3, που έχει μέγιστη χωρητικότητα 16 GB, στις εκδόσεις χαμηλής κατανάλωσης.

Αυτό το πρόβλημα θα μπορούσε θεωρητικά να παρακαμφθεί χρησιμοποιώντας επεξεργαστές μεγαλύτερης έντασης ενέργειας και μεγαλύτερη χωρητικότητα μπαταρίας. Ο προγραμματιστής Benedict Slaney φυσικά στο blog σας εφιστά την προσοχή στο όριο που έχει θέσει το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ (Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας). Δεν επιτρέπει τη μεταφορά μπαταριών φορητών υπολογιστών με χωρητικότητα μεγαλύτερη από 100 watt ώρες σε αεροπλάνα.

Τα MacBook Pro από το 2015 περιέχουν μπαταρίες χωρητικότητας 99,5 watt/h, οι μπαταρίες φέτος είναι το πολύ 76 watt/h. Ακόμα κι αν οι χωρητικότητες των μπαταριών τους πλησίαζαν στο όριο, δεν θα ήταν αρκετό για την αποδοτική ενσωμάτωση επεξεργαστών που υποστηρίζουν περισσότερα από 16 GB μνήμης RAM. Η Intel σχεδιάζει να υποστηρίξει LPDDR3 με υψηλότερη χωρητικότητα RAM (ή LPDDR4) σε επεξεργαστές φορητών υπολογιστών μέχρι την επόμενη γενιά, την Kaby Lake, η οποία ενδέχεται να μην φτάσει στο MacBook Pro μέχρι το τέλος του επόμενου έτους ή ακόμα και αργότερα. Η Intel δεν έχει ακόμη ετοιμάσει παραλλαγές τετραπύρηνων αυτών των επεξεργαστών.

Τα χέρια της Apple λοιπόν ήταν δεμένα ως προς αυτό - από τη μια η Intel, από την άλλη το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ.

Ένα άλλο πρόβλημα που σχετίζεται με τους επεξεργαστές είναι η ασυνεπής ταχύτητα των υποδοχών Thunderbolt 3. Το MacBook Pro 13 ιντσών με Touch Bar έχει τέσσερις υποδοχές Thunderbolt 3, αλλά μόνο οι δύο που βρίσκονται στην αριστερή πλευρά του υπολογιστή θα παρέχουν τη μέγιστη δυνατή ταχύτητα μεταφοράς. Αυτό συμβαίνει επειδή οι επεξεργαστές διπλού πυρήνα που διατίθενται για το MacBook Pro 13 ιντσών έχουν μόνο δώδεκα λωρίδες PCI-Express σε σύγκριση με τις δεκαέξι λωρίδες στα μοντέλα 15 ιντσών. Με αυτά, όλες οι υποδοχές Thunderbolt 3 προσφέρουν μέγιστη ταχύτητα.

Σε σχέση με αυτές τις παγίδες, ο γνωστός blogger John Gruber προτείνει ότι η Apple θα ακολουθήσει την πορεία ανάπτυξης των δικών της επεξεργαστών υπολογιστών στο μέλλον, όχι ενδεχομένως, αλλά απαραίτητα. Η έλλειψη απόδοσης δεν ήταν ποτέ πρόβλημα με τις συσκευές iOS. Αντίθετα, οι επεξεργαστές κινητών της Apple με αρχιτεκτονική ARM ξεπερνούν τακτικά τον ανταγωνισμό στα benchmarks και ταυτόχρονα δεν χρειάζεται να θυσιαστεί η εξαιρετικά λεπτή σχεδίαση της συσκευής. Τα νέα MacBook Pro, από την άλλη, έφτασαν αργά και εξακολουθούν να μην προσφέρουν το είδος της απόδοσης που θα ήθελαν οι επαγγελματίες χρήστες.

Πόροι: Η Verge, Μακ Μπαμπά, apple Insider, Daring Fireball
.