Κλείσιμο διαφήμισης

Ο Steve Jobs ήταν ένας άνθρωπος με τεράστια οικονομική περιουσία. Ωστόσο, σίγουρα δεν έζησε την εξωφρενική ζωή μιας ντουζίνας δισεκατομμυριούχων και δεν έπεσε θύμα των τυπικών ιδιοτροπιών των πλουσίων. Ωστόσο, προς το τέλος της ζωής του, ο συνιδρυτής και επί σειρά ετών Διευθύνων Σύμβουλος της Apple αποφάσισε να επενδύσει σε ένα «δισεκατομμυριούχο» πάθος. Ο Steve Jobs άρχισε να ονειρεύεται ένα πολυτελές γιοτ, στο οποίο θα αντικατοπτρίζονταν τα σχεδιαστικά στοιχεία της Apple. Έτσι σύντομα άρχισε να το σχεδιάζει και ζήτησε τη βοήθεια του διάσημου Γάλλου σχεδιαστή Philippe Starck. Η κατασκευή του υπέροχου γιοτ ογδόντα μέτρων είχε ήδη ξεκινήσει όσο ζούσε ο Steve. Ωστόσο, ο Τζομπς δεν έζησε για να τη δει να σαλπάρει.

Οι εργασίες στο γιοτ ολοκληρώθηκαν μόλις τώρα. Οι πρώτες φωτογραφίες και το βίντεο δημοσιεύτηκαν από έναν ολλανδικό διακομιστή που ασχολείται με την Apple και μπορούμε να ρίξουμε μια καλή ματιά σε ολόκληρο το πλοίο. Το γιοτ εγκαινιάστηκε στην ολλανδική πόλη Aalsmeerje και ονομάζεται Venus, από τη Ρωμαϊκή θεά του αισθησιασμού, της ομορφιάς και της αγάπης. Υπήρχε ήδη επίσημη βάπτιση του πλοίου παρουσία της συζύγου του Τζομπς, Λόρεν και των τριών παιδιών που άφησε πίσω του ο Στιβ.

Φυσικά, το γιοτ του Steve Jobs δεν θα ήταν πλήρες χωρίς την καλύτερη τεχνολογία της Apple. Επομένως, πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του πλοίου εμφανίζονται σε επτά οθόνες των 27″ iMac, οι οποίες βρίσκονται στο δωμάτιο ελέγχου. Ο σχεδιασμός του σκάφους προκύπτει σύμφωνα με τις τυπικές αρχές που εφαρμόζει η Apple σε όλα της τα προϊόντα. Πιθανότατα δεν θα εκπλήξει κανέναν ότι η γάστρα του πλοίου είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιο και υπάρχουν πολλά μεγάλα παράθυρα και στοιχεία από σκληρυμένο γυαλί σε όλο το πλοίο.

Οι άνθρωποι που εργάστηκαν για την κατασκευή του γιοτ ανταμείφθηκαν με μια ειδική έκδοση iPod shuffle. Το όνομα του πλοίου και ένα ευχαριστώ από την οικογένεια Jobs είναι χαραγμένα στο πίσω μέρος της συσκευής.

Οι πρώτες αναφορές για το γιοτ εμφανίστηκαν ήδη το 2011 στη βιογραφία του Steve Jobs από τον Walter Isaacson.

Μετά από μια ομελέτα σε ένα καφενείο, επιστρέψαμε στο σπίτι του. Ο Steve μου έδειξε όλα τα μοντέλα, τα σχέδια και τα αρχιτεκτονικά σχέδια. Όπως ήταν αναμενόμενο, το προγραμματισμένο γιοτ ήταν κομψό και μινιμαλιστικό. Το κατάστρωμα ήταν απόλυτα επίπεδο, λιτό και άψογο από οποιοδήποτε εξοπλισμό. Παρόμοια με τα Apple Stores, η καμπίνα είχε μεγάλα παράθυρα σχεδόν από το δάπεδο μέχρι την οροφή. Ο κύριος χώρος του καθιστικού είχε τοίχους από διαφανές γυαλί μήκους σαράντα ποδιών και ύψους δέκα ποδιών.

Έτσι τώρα αφορούσε κυρίως το σχεδιασμό ενός ειδικού γυαλιού που θα ήταν αρκετά ισχυρό και ασφαλές για αυτό το είδος χρήσης. Ολόκληρη η πρόταση υποβλήθηκε στην ιδιωτική ολλανδική εταιρεία Feadship, η οποία επρόκειτο να κατασκευάσει το γιοτ. Αλλά ο Jobs εξακολουθούσε να ασχολείται με το σχέδιο. «Το ξέρω, είναι πιθανό να πεθάνω και να αφήσω τη Λόρεν εδώ με ένα μισοχτισμένο πλοίο», είπε. «Αλλά πρέπει να συνεχίσω. Αν δεν το κάνω, θα παραδεχτώ ότι πεθαίνω».

[αναγνωριστικό YouTube=0mUp1PP98uU πλάτος=”600″ ύψος=”350″]

Πηγή: Το TheVerge.com
.