Κλείσιμο διαφήμισης

Όσοι ενδιαφέρονται για το πιο ισχυρό iMac Pro το πήραν μετά από περισσότερο από ένα μήνα αναμονής. Διαμορφώσεις με ισχυρότερους επεξεργαστές τέθηκαν επιτέλους σε κυκλοφορία και τα πρώτα κομμάτια κατευθύνονται στους τυχερούς κατόχους τους. Θα συμπληρώσει έτσι τα «στάνταρ» μοντέλα με βασικούς επεξεργαστές που πουλάει η Apple από τα τέλη Δεκεμβρίου. Μέχρι τώρα, περίμενε από την Apple να έχει διαθέσιμους ικανούς περισσότερους επεξεργαστές.

Όσοι παρήγγειλαν ταχύτερα τις ισχυρότερες διαμορφώσεις θα πρέπει να τις λάβουν στις 6 Φεβρουαρίου. Σύμφωνα με ξένες ιστοσελίδες που έχουν πληροφορίες από τους αναγνώστες τους, τα πρώτα iMac Pro με 14 και 18 πυρήνες επεξεργαστές είναι ήδη στο δρόμο τους. Ωστόσο, αυτές οι πληροφορίες ισχύουν μόνο για ιδιοκτήτες στις Ηνωμένες Πολιτείες. Όσοι προέρχονται από άλλες χώρες θα πρέπει να περιμένουν μια επιπλέον εβδομάδα.

Το νέο iMac Pro: 

Αν κοιτάξουμε στο configurator της τσέχικης μετάλλαξης της επίσημης ιστοσελίδας της Apple, η βασική διαμόρφωση με επεξεργαστή 8 πυρήνων είναι άμεσα διαθέσιμη. Ο ενδιαφερόμενος θα πρέπει να περιμένει περίπου δύο εβδομάδες για την έκδοση με 10πύρηνο επεξεργαστή (επιβάρυνση 25/-). Η έκδοση με επεξεργαστή 600 πυρήνων θα είναι διαθέσιμη σε δύο έως τέσσερις εβδομάδες (επιπλέον χρέωση 14, - σε σύγκριση με τη βασική διαμόρφωση) και το κορυφαίο μοντέλο με 51-πύρηνο Xeon θα περιμένει επίσης δύο έως τέσσερις εβδομάδες (σε αυτήν την περίπτωση, το η προσαύξηση είναι 200) σε σύγκριση με τη βασική διαμόρφωση).

Θα είναι πολύ ενδιαφέρον να δούμε πώς τα μηχανήματα αντιμετωπίζουν το σύστημα TDP σε αυτές τις πιο ισχυρές παραλλαγές. Όπως καταφέραμε να διαπιστώσουμε μόνοι μας με το βασικό μοντέλο, αγγίζει επίσης πολύ γρήγορα το όριο, αφού ξεπεράσει το κλασικό στραγγαλισμό της CPU. Επιπλέον, η Apple έχει ρυθμίσει την ψύξη να είναι όσο το δυνατόν πιο αθόρυβη με κάθε κόστος, ακόμη και σε βάρος της απόδοσης ψύξης. Στο φορτίο, ο επεξεργαστής κινείται σε θερμοκρασίες άνω των 90 βαθμών, αν και δεν θα έπρεπε να είναι πρόβλημα να κρυώσει καλύτερα. Οι ρυθμίσεις χρήστη για τις καμπύλες του συστήματος ψύξης δεν είναι ακόμη διαθέσιμες. Για κορυφαίες διαμορφώσεις, το πρόβλημα TDP θα είναι ακόμη πιο αισθητό. Οι πρώτες δοκιμές θα είναι πολύ ενδιαφέρουσες.

Πηγή: Macrumors

.