Όντρεϊ Χόλτσμαν Υπάρχει ένα άλλο νέο πεδίο στο οποίο η Apple και η Google θα παλέψουν τα επόμενα χρόνια. Η τελευταία εταιρεία ανακοίνωσε επίσημα τη σύστασή της τη Δευτέρα Ανοίξτε την Automotive Alliance, την οποία θέλει να ανταγωνιστεί iOS στο αυτοκίνητο από την Apple. Ποιος θα ελέγχει τα αυτοκίνητα με το λειτουργικό τους σύστημα;
Ανοίξτε την Automotive Alliance, που μεταφράζεται ως Open Automotive Alliance, είναι μια παγκόσμια συμμαχία ηγετών της τεχνολογίας και της αυτοκινητοβιομηχανίας που δεσμεύονται να φέρουν την πλατφόρμα Android στα αυτοκίνητα ξεκινώντας από το 2014. Ολόκληρη η συμμαχία ηγείται από την Google, η οποία έχει καταφέρει να αποκτήσει τις καλύτερες μάρκες του κόσμου όπως η General Motors, Audi, Hyundai και Honda.
Η μόνη εταιρεία τεχνολογίας εκτός της Google είναι η nVidia. Άλλωστε είναι και αυτή μέλος Ανοίξτε το Handset Alliance, στο μοντέλο του οποίου πιθανότατα χτίστηκε η τελευταία συμμαχία για την αυτοκινητοβιομηχανία. Η Open Handset Alliance είναι μια κοινοπραξία υπό την ηγεσία της Google, υπεύθυνη για την εμπορική ανάπτυξη του Android για κινητές συσκευές.
Το συγκεκριμένο χρονικό πλαίσιο που θα δούμε τα πρώτα ταμπλό με Android σε αυτοκίνητα δεν έχει ακόμη καθοριστεί. Ωστόσο, θα πρέπει να περιμένουμε τα πρώτα μοντέλα το αργότερο μέχρι το τέλος αυτού του έτους, αλλά η ανάπτυξη του Android θα διαφέρει για μεμονωμένους κατασκευαστές αυτοκινήτων.
Η παρουσίαση της Open Automotive Alliance είναι επίσης πολύ ενδιαφέρουσα λαμβάνοντας υπόψη τον ανταγωνισμό, γιατί στο πρόγραμμα iOS στο Car η Apple έχει αναφέρει στο παρελθόν ως συνεργάτες GM, Hyundai και Honda, ενώ έχουν ήδη παρουσιαστεί μοντέλα που φέτος με συστήματα συνδεδεμένα με Το iPhone θα έχει γραμμές παραγωγής.
Το πιθανότερο είναι ότι μόνο οι επόμενοι μήνες θα δείξουν προς ποια κατεύθυνση θα πάει η αυτοκινητοβιομηχανία, ωστόσο δεν αποκλείεται τελικά κάποιοι να ποντάρουν και στις δύο παραλλαγές. Για παράδειγμα, στη General Motors, γνώρισαν μια θετική ανταπόκριση από τους πελάτες με τα μοντέλα τους να ενσωματώνουν το iOS. Από την άλλη, σύμφωνα με τα λεγόμενά της, η επικεφαλής της GM, Mary Chan, βλέπει τεράστιες δυνατότητες στην πλατφόρμα Android.
Παρόμοια με τη General Motors, η Honda βρίσκεται επίσης σε αυτή την κατάσταση. Η ιαπωνική εταιρεία έχει ήδη ανακοινώσει ταμπλό με iPhone στα μοντέλα Civic και 2014 Fit του 2015, αλλά τώρα ο επικεφαλής Ε&Α της Honda, Yoshinaru Yamamoto, δήλωσε ότι «είναι πολύ χαρούμενος που συμμετέχει στη συμμαχία υπό την ηγεσία της Google όπως θέλει να προσφέρει η Honda πελάτες της με την καλύτερη εμπειρία».
Ακόμη και η στάση της Honda υποδηλώνει ότι αρχικά οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα επικεντρωθούν σε διάφορες λύσεις, από τις οποίες τελικά θα επιλέξουν αυτή που ταιριάζει περισσότερο στα αυτοκίνητα και στους πελάτες τους. Για παράδειγμα, η General Motors έχει ήδη ανακοινώσει το δικό της AppShop, παρόμοιο με το App Store, μετά από ένα χρόνο δημιουργίας εργαλείων προγραμματιστών, επομένως δεν μπορεί να αναμένεται ότι θα εγκαταλείψει τώρα αυτές τις προσπάθειες λόγω της μετάβασης σε λύσεις Google ή Apple.
Στην αυτοκινητοβιομηχανία, η Apple και η Google βρίσκονται στην αρχή, επομένως θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πού θα κινηθεί η ανάπτυξη σύγχρονων ταμπλό και συσκευών που θα λειτουργούν μαζί τους, αλλά δεν μπορούμε να περιμένουμε κάποια μεγάλη επανάσταση τουλάχιστον τους επόμενους μήνες . Ωστόσο, τα αυτοκίνητα είναι αυτά που μιλούν ως νέα ατραξιόν και τάση στον τεχνολογικό κόσμο.
Και η Microsoft θα αφήσει αυτό το τρένο να περάσει, γιατί δεν έχει πραγματικά πολλά να προσφέρει σε αυτόν τον κλάδο. (Το αναφέρω αυτό γιατί λίγοι γνωρίζουν ότι, για παράδειγμα, στο Ford (General Motors) Mondeo με Ford Convers ή σε αυτοκίνητα Ford με το σύστημα My Ford, το σύστημα αναπτύσσεται επίσης από τη Microsoft και υπάρχει εδώ και αρκετά χρόνια. )
Και αυτό είναι καλό, το να βλέπεις μια μπλε οθόνη τη λάθος στιγμή μάλλον δεν είναι υπέροχο συναίσθημα. :-D παρεμπιπτόντως, περίμενε, εγκαθιστώ ενημερώσεις, η επανεκκίνηση θα γίνει σε 10, 9, 8, 7, ... :-D Έχω ήδη δει το μήνυμα σφάλματος των Windows στα ΑΤΜ, στο καλώδιο Οθόνη τηλεόρασης. :-D από την άλλη πλευρά, οι περισσότερες βιομηχανικές λειτουργίες και μονάδες παραγωγής ενέργειας λειτουργούν σε Windows, οπότε είναι δύσκολο να πούμε...
Το Audi απογοήτευσε...
Λοιπόν, δεν ξέρω. Το Android είναι ένα ασταθές σύστημα και κάτι τέτοιο δεν είναι κάτι που πρέπει να ενδιαφέρει ένα αυτοκίνητο.
Λοιπόν για την Κοκκινοσκουφίτσα... Τέτοιο iOS7 πρέπει να είναι μια άνθηση σταθερότητας και εργονομίας, έτσι δεν είναι :-)
Η εφαρμογή Volant δεν αποκρίνεται, θέλετε να περιμένετε, να κλείσετε, να αναφέρετε;
Η εφαρμογή τιμονιού απαιτεί εγγραφή στο Google+, εγκατάσταση/απόρριψη.
Προφανώς είναι Android, οπότε μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα ανεπίσημο τιμόνι. Δυστυχώς, αυτό μπορεί να στρίψει μόνο δεξιά. Εντάξει, θα το κάνουμε root και θα τοποθετήσουμε τιμόνια αντί για το τιμόνι.
Android πραγματικά όχι, είναι ένα αστείο και όχι ένα λειτουργικό σύστημα.
Λοιπόν, νομίζω ότι αν οι εταιρείες αυτοκινήτων συνεργαστούν και με τα δύο, τότε αυτά τα αστεία θα είναι σίγουρα διαθέσιμα ως επιπλέον εξοπλισμός για πολλά χρήματα και στοιχηματίζω ότι το iOS θα είναι ακόμα πιο ακριβό. Ή αν θα έπρεπε να είναι στον βασικό εξοπλισμό, θα βάλουν το Android στις χαμηλότερες και στενότερες μεσαίες τάξεις. και η ανώτερη μεσαία τάξη και τα πολυτελή αυτοκίνητα και λιμουζίνες θα είναι εξοπλισμένα με iOS.
Δεν βλέπω, αλλά το σύστημα από τη Silicon Valley λειτουργεί εδώ και πολύ καιρό στα αυτοκίνητα της Tesla.
Και δεν είναι τυχαίο ότι είναι παρόμοιο με το IOS :-)