Κλείσιμο διαφήμισης

Ενώ οι προηγούμενες μέρες ήταν σχεδόν ομοιόμορφα στο στυλ του βαθέως διαστήματος και των πρωτοποριακών αστρονομικών ανακαλύψεων, η σημερινή μέρα είναι κάπως τσιμπημένη με τέτοιες πληροφορίες και ειδήσεις. Όχι ότι ίσως το SpaceX δεν πρόκειται να εκτοξεύσει ξανά κάποιο πύραυλο σε τροχιά, ή ίσως δεν υπάρχουν άλλα επιστημονικά ευρήματα, αλλά για μια αλλαγή, περισσότερα πράγματα έχουν συμβεί στον ίδιο τον τεχνολογικό κόσμο. Και πάλι, δεν έχουμε την πολυτέλεια να μην αναφέρουμε τον Elon Musk, ο οποίος συνέχισε τις συνεχείς μάχες του με πολιτικούς και αναγκάστηκε να μετακομίσει στο Τέξας. Και για να βεβαιωθούμε ότι δεν υπάρχουν αρκετά αυτοκίνητα, αναφέρουμε επίσης την Uber, η οποία πούλησε την επιχείρησή της με ιπτάμενα αυτοκίνητα σε μια φιλόδοξη startup. Λοιπόν, ας κατέβουμε σε αυτό.

Ο Έλον Μασκ οδεύει προς το έρημο Τέξας. Η αυστηρή πολιτική της Καλιφόρνια στάθηκε εμπόδιο στο δρόμο του

Δεν θα ήταν ο θρυλικός οραματιστής Elon Musk, να μην ξεκινήσει κάποιου είδους μπαμ στην πολιτική και τεχνολογική σκηνή. Είναι ευρέως γνωστό ότι ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla και της SpaceX τσακώνεται με τις αρχές και τους πολιτικούς εδώ και πολύ καιρό, ειδικά λόγω της ασφάλειας των εργαζομένων, η οποία σύμφωνα με τον Μασκ είναι σε άριστη κατάσταση, αλλά οι πολιτικοί έχουν κάπως διαφορετική άποψη. Εξαιτίας αυτού, ο Διευθύνων Σύμβουλος αναγκάστηκε να κλείσει το εργοστάσιο του Fremont, κάτι που δεν άρεσε στους μελλοντικούς ιδιοκτήτες ή μετόχους της Tesla. Ευτυχώς, η διαμάχη διευθετήθηκε, αλλά ακόμη και ο Μασκ αποφάσισε να ακολουθήσει το δικό του δρόμο και μετακόμισε στο μακρινό Τέξας σε ένδειξη διαμαρτυρίας. Το αστέρι της Καλιφόρνια μπορεί έτσι να ξεχάσει το πολυτελές και χίπστερ περιβάλλον της Silicon Valley.

Σε κάθε περίπτωση, δεν είναι το πρώτο περιστατικό. Ήδη τον Μάιο του τρέχοντος έτους, ο Elon Musk ανέφερε ότι ήθελε να μεταφέρει τα εργοστάσια της Tesla στην Καλιφόρνια το συντομότερο δυνατό και όπως υποσχέθηκε, το κάνει. Το πρώτο εργοστάσιο στο Τέξας για την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων κατασκευάζεται κοντά στο Ώστιν. Και για να γίνουν τα πράγματα χειρότερα, η SpaceX διαθέτει επίσης εγκαταστάσεις αποκλειστικά στο Τέξας. Παρόλα αυτά, αρκετά επιχειρησιακά κέντρα παραμένουν στην Καλιφόρνια, τα οποία ο Μασκ δεν αρέσει ιδιαίτερα και θα ήθελε να αλλάξει αυτό το γεγονός. Επομένως, το μόνο που μένει είναι να περιμένει, εάν η κακία και το παράπονο θα τον οδηγήσουν πραγματικά σε αυτό το εξαιρετικά αποφασιστικό βήμα, το οποίο θα κλείσει πραγματικά την πληροφορία στην κυβέρνηση της Καλιφόρνια. Ωστόσο, δεν υπάρχει τίποτα να εκπλήσσεται, ο Μασκ θέλει απλώς να κάνει τα πράγματα «με τον τρόπο του».

Ο Ζούκερμπεργκ θέλει να επενδύσει 500 εκατομμύρια δολάρια για την ισότητα των φύλων και τη φυλετική ισότητα. Δημιουργεί ένα ειδικό θεμέλιο για αυτό

Στις μέρες μας, γίνεται πολύς λόγος για τη φυλετική ισότητα, καθώς και για την ισότητα των φύλων, που κάθε άλλο παρά αυτονόητο μέχρι τον περασμένο αιώνα. Αν και οι τεχνολογικοί γίγαντες είναι συχνά οι πρώτοι που υποφέρουν όταν πρόκειται για παράπονα για την ανισότητα, με πολλούς τρόπους προσπαθούν να εξισορροπήσουν αυτό το γεγονός κομψά με τη βοήθεια μιας μεγάλης ποικιλίας οικονομικών συνεισφορών και, κυρίως, πρωτοβουλιών που στοχεύουν στη βελτίωση του περιβάλλοντος όχι μόνο για τους εργαζόμενους, αλλά και για τους χρήστες. Δεν διαφέρει καθόλου με το Ίδρυμα Chan Zuckerberg, το οποίο έχει θέσει ως στόχο να επενδύσει έως και 5 εκατομμύρια δολάρια τα επόμενα 500 χρόνια ακριβώς στην ισότητα και σε λύσεις που θα βοηθήσουν στην καθιέρωσή του.

Συγκεκριμένα, πρόκειται για μια συνεργασία του Mark Zuckerberg, CEO του Facebook, και της συζύγου του, Priscilla Chan. Αυτοί οι δύο είναι που, σύμφωνα με την ετήσια επιστολή, αποφάσισαν να «σώσουν τον κόσμο» με τη βοήθεια μιας μεγάλης επιδότησης και ταυτόχρονα να παρακινήσουν και άλλες εταιρείες να ενταχθούν σε αυτούς. Σε κάθε περίπτωση, μένει να δούμε πώς θα εξελιχθεί αυτή η ιδιαίτερη πρωτοβουλία και αν θα ανταποκριθεί στις προσδοκίες. Άλλωστε αυτό δεν είναι το πρώτο τέτοιο δώρο. Ομοίως, για παράδειγμα, το ίδρυμα επένδυσε στην ανάπτυξη ενός εμβολίου κατά της νόσου COVD-19, όταν ο οργανισμός ξόδεψε περίπου 25 εκατομμύρια δολάρια για υποστήριξη. Θα δούμε αν αυτός ο γίγαντας κρατήσει τον λόγο του.

Η Uber απαλλάσσεται από τα ιπτάμενα αυτοκίνητά της. Χρειάζεται χρήματα και ταυτόχρονα θέλει να στηρίξει μια πολλά υποσχόμενη startup

Έχουμε μιλήσει και αναφερθεί για τον κλάδο του Uber Elevate αμέτρητες φορές στο παρελθόν. Στην πράξη, πρόκειται για ένα είδος τεχνολογικής επίδειξης, που στοχεύει στη διάδοση των αεροπορικών μεταφορών και στη διασφάλιση νέων προσεγγίσεων στη μεταφορά των κατοίκων. Άλλωστε, δεν είναι πολύς καιρός που η Uber βρήκε την πρώτη λύση με τη μορφή του ιπτάμενου «αυτοκίνητου» της, που δεν έλειπε ούτε κομψός σχεδιασμός ούτε πολλές λειτουργίες. Ωστόσο, σύμφωνα με την εταιρεία, δεν αποδείχθηκε έτσι. Όχι ότι δεν υπάρχει ενδιαφέρον για ιπτάμενα αυτοκίνητα, άλλωστε πολλοί κατασκευαστές και κολοσσοί δουλεύουν σε παρόμοια έργα και ανταγωνίζονται μεταξύ τους, αλλά το πρόβλημα είναι περισσότερο οικονομικό. Επιπλέον, η εταιρεία ήθελε να υποστηρίξει την πολλά υποσχόμενη startup Joby Avionics.

Υπήρχαν εικασίες σχετικά με την αγορά εδώ και αρκετό καιρό, και το αναφέραμε πριν από λίγο καιρό, αλλά δεν ήταν ακόμη σαφές εάν η Uber ήταν σοβαρή γι 'αυτό ή αν ήταν απλώς μια προκαταρκτική υπόθεση. Ήταν όμως η πρώτη πιθανότητα που τελικά αποδείχθηκε σωστή αφού το γεγονός επιβεβαιώθηκε από τον CEO Dara Khosrowshahi. Ανέφερε ότι η Uber θα παράσχει στον Joby έως και 75 εκατομμύρια δολάρια για την εκκίνηση. Επομένως, το ερώτημα παραμένει, τι ακριβώς αφορά η startup και γιατί ασχολείται τόσο με τα οχήματα VTOL. Άλλωστε, ο κατασκευαστής είναι εξαιρετικά μυστικοπαθής και μπορούμε να περιμένουμε μόνο να δούμε τι θα καταλήξουν μια μέρα. Αλλά είναι βέβαιο ότι θα είναι επικό.

.