Κλείσιμο διαφήμισης

Η Διώρυγα του Σουέζ είναι υπεύθυνη για το 12% του παγκόσμιου εμπορίου. Η απόφραξή του, η οποία έλαβε χώρα με τη μορφή ενός προσαραγμένου πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων βάρους 220 τόνων, μπορεί να προκαλέσει καθυστερήσεις σε οτιδήποτε βλέπουμε συνήθως στα καταστήματα - από τρόφιμα, έως έπιπλα, ρούχα και ηλεκτρονικά είδη. Αν και όχι άμεσα, αυτό το γεγονός μπορεί φυσικά να επηρεάσει και την Apple. 

Ο αποκλεισμός του Σουέζ έγινε το πρωί της Τρίτης, δηλαδή στις 23 Μαρτίου. Μια σφοδρή αμμοθύελλα προκάλεσε κακή ορατότητα και συνεπώς χειρότερη πλοήγηση του πλοίου Πάντα Δεδομένου στο κανάλι. Αυτό το «βύσμα» μήκους 400 μέτρων προκάλεσε το αδιάβατο της σημαντικότερης εμπορικής αρτηρίας μεταξύ Ασίας και Ευρώπης. Έγιναν εργασίες μέρα και νύχτα για την ανάκτηση και το σκάφος έχει πλέον απελευθερωθεί με τη βοήθεια ελιγμών έλξης και ώθησης, στους οποίους εργάζονταν 10 ρυμουλκά κατά την άμπωτη.

Σουέζ1

Μόνο 400 μέτρα είναι αρκετά για να μπλοκάρουν 193 χλμ 

Η Διώρυγα του Σουέζ είναι ένα κανάλι μήκους 193 χιλιομέτρων στην Αίγυπτο που συνδέει τη Μεσόγειο Θάλασσα και την Ερυθρά Θάλασσα. Χωρίζεται σε δύο μέρη (βόρειο και νότιο) από τη Μεγάλη Πικρή Λίμνη και αποτελεί το σύνορο μεταξύ Σινά (Ασία) και Αφρική. Επιτρέπει στα πλοία μια απευθείας διαδρομή μεταξύ της Μεσογείου και της Ερυθράς Θάλασσας, ενώ προηγουμένως έπρεπε είτε να πλεύσουν γύρω από την Αφρική γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας είτε να μεταφέρουν φορτίο χερσαία μέσω του Ισθμού του Σουέζ. Σε σύγκριση με την ιστιοπλοΐα γύρω από την Αφρική, το ταξίδι μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, για παράδειγμα, από τον Περσικό Κόλπο στο Ρότερνταμ μειώθηκε κατά 42%, στη Νέα Υόρκη κατά 30%.

Από το κανάλι περνούν καθημερινά περίπου 50 φορτηγά πλοία, τα οποία μέχρι αργά χθες το απόγευμα έπρεπε να περιμένουν να απεγκλωβιστούν. Το σκάφος Ever Given με 20 κοντέινερ επί του σκάφους κατάφερε αρχικά να μετακινήσει την πρύμνη περισσότερο από 100 μέτρα από την όχθη του καναλιού, σε μεταγενέστερες ώρες το πλοίο απελευθερώθηκε πλήρως. Αν αναρωτιόσαστε πόσο κοστίζει όλη αυτή η κατάσταση, τότε σύμφωνα με πρακτορείο AP έχει 9 δισεκατομμύρια δολάρια που ξεπλένονται κάθε μέρα σε καθυστερήσεις. Συνολικά 357 πλοία περίμεναν το πέρασμα μαζί με ό,τι ήταν φορτωμένο στα καταστρώματα τους. Αυτό "αδιέξοδο», όπως αποκαλείται συχνότερα η όλη κατάσταση, έχει επιπτώσεις σε ολόκληρες βιομηχανίες σε όλο τον κόσμο.

Όχι μόνο στο Σουέζ, όχι μόνο στο COVID-19 

Η Apple μπορεί να μην επηρεάζεται άμεσα από την κατάσταση, αλλά μόνο από το επακόλουθο φαινόμενο κυματισμού, όταν ένα από τα καθυστερημένα πλοία μπορεί να περιέχει στοιχεία που "κάποιος" χρησιμοποιεί για να μήλο έκανε «κάτι». Αλλά η ναυτιλία δεν είναι η μόνη που χρησιμοποιούν οι εταιρείες. Μπορούν να επιβαρύνουν περισσότερο τον αέρα και τη διανομή προϊόντων μήλο έτσι ξαφνικά μπορεί να μην υπάρχει μέρος. Αλλά δεν έχει μόνο το μερίδιό της στη συνολική επιβράδυνση της διανομής Πάντα Δεδομένου και της πανδημίας του κορωνοϊού.

Τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, συχνές χειμερινές καταιγίδες στο Τέξας των ΗΠΑ, ανάγκασαν τη Samsung να κλείσει εκεί το εργοστάσιο κατασκευής τσιπ. Η συγκεκριμένη κίνηση οδήγησε έτσι σε καθυστερήσεις στην παραγωγή για το 5% των παγκόσμιων αποστολών τσιπ που χρησιμοποιούνται σε smartphone και αυτοκίνητα. Αλλά η Samsung παράγει επίσης οθόνες OLED που χρησιμοποιούνται σε iPhone εδώ. Εξαιτίας αυτού, η παγκόσμια παραγωγή τηλεφώνων 5G μπορεί να μειωθεί έως και 30%, για το οποίο η Apple μπορεί να μην χρειάζεται να ανησυχεί, αλλά εάν δεν αποκτήσει έγκαιρα οθόνες για το iPhone 13 της, μπορεί να να είναι σημαντικό πλήγμα. Δεν έχει την πολυτέλεια να χάσει την προ-χριστουγεννιάτικη αγορά.

Τη στιγμή της συγγραφής αυτού του άρθρου, η Διώρυγα του Σουέζ έχει ήδη αποκατασταθεί πλήρως. Άνθρωποι από όλο τον κόσμο θα μπορούσαν να παρακολουθήσουν κυριολεκτικά αυτή την κατάσταση ζωντανά μέσω της εφαρμογής Σκάφος, που ομοίως με Flightradar σχετικά με αεροσκάφη ενημερώνει για πλοία στη θάλασσα. Αυτήν τη στιγμή, μπορείτε να δείτε στην εφαρμογή ότι το Ever Given είναι δωρεάν, αλλά μπορείτε επίσης να δείτε άλλες λεπτομέρειες. Επιπλέον, η αναφερόμενη εφαρμογή προβλέπει 24h ιστορικό πλοήγησης, ώστε να μπορείτε να ανατρέξετε στο πώς το σκάφος μπλόκαρε το Σουέζ και πώς τελικά άρχισε να κινείται. Ας ελπίσουμε ότι τίποτα τέτοιο δεν θα συμβεί στο μέλλον - αλλά αν συμβεί, το VesselFinder θα σας κρατήσει ενήμερους.

Λήψη εφαρμογής Σκάφος v Εφαρμογή κατάστημα

.