Κλείσιμο διαφήμισης

Μόλις πριν από λίγους μήνες, η διαμάχη μεταξύ της Apple και της Epic Games ήταν στην ημερήσια διάταξη. Ξεκίνησε ήδη τον Αύγουστο του περασμένου έτους, όταν η Epic πρόσθεσε το δικό της σύστημα πληρωμών στο παιχνίδι Fortnite, το οποίο παραβίαζε ευθέως τους όρους του App Store. Στη συνέχεια, βέβαια, αφαιρέθηκε ο δημοφιλής αυτός τίτλος, με αποτέλεσμα να ξεκινήσει μήνυση. Οι δύο γίγαντες υπερασπίστηκαν τα συμφέροντά τους στο δικαστήριο νωρίτερα φέτος και το αποτέλεσμα αναμένεται τώρα. Αν και η κατάσταση έχει ηρεμήσει λίγο, ο Έλον Μασκ το σχολίασε πλέον στο Twitter του. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι χρεώσεις του App Store είναι πρακτικά ένας παγκόσμιος φόρος στο Διαδίκτυο και η Epic Games ήταν σωστή από τότε.

Έννοια Apple Car:

Επιπλέον, δεν είναι η πρώτη φορά που ο Μασκ στηρίζεται στον γίγαντα από το Κουπερτίνο. Κατά τη διάρκεια της τριμηνιαίας κλήσης, ο Μασκ είπε ότι η Tesla σχεδιάζει να μοιραστεί το δίκτυο φορτιστών της με άλλους κατασκευαστές, καθώς δεν θέλει να κλείσει τόσο πολύ στον εαυτό της και να δημιουργήσει προβλήματα στον ίδιο τον ανταγωνισμό. Το συμπλήρωσε με ενδιαφέροντα λόγια. Λέγεται ότι είναι μια τακτική που χρησιμοποιείται από διάφορες εταιρείες, με τον ίδιο στη συνέχεια να "καθαρίζει το λαιμό του" και να αναφέρει την Apple. Αναμφίβολα πρόκειται για νύξη για το κλείσιμο ολόκληρου του οικοσυστήματος της Apple.

Τιμ Κουκ και Έλον Μασκ

Ο Μασκ έχει ήδη επικρίνει πολλές φορές την Apple για την ανάληψη υπαλλήλων για το έργο Apple Car, αλλά τώρα για πρώτη φορά έσκυψε στην πολιτική της Apple για το App Store και τις αμοιβές της. Από την άλλη πλευρά, η Tesla δεν έχει ούτε μία επί πληρωμή εφαρμογή στο κατάστημα εφαρμογών της, επομένως δεν θα βρείτε ούτε τις ίδιες τις χρεώσεις. Πριν από λίγες μέρες, ο Μασκ ανέφερε επίσης στο Twitter ότι ο ίδιος και ο Tim Cook, ο σημερινός διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας apple, δεν έχουν μιλήσει ποτέ και δεν έχουν αλληλογραφεί ποτέ. Υπήρχαν εικασίες για την εξαγορά της Tesla από την Apple. Στο παρελθόν, ούτως ή άλλως, αυτός ο οραματιστής ήθελε να συναντηθούν για χάρη μιας πιθανής εξαγοράς, αλλά ο Κουκ αρνήθηκε. Σύμφωνα με τον Musk, η Tesla ήταν τότε περίπου στο 6% της τρέχουσας αξίας της και αντιμετώπιζε πολλά προβλήματα στην ανάπτυξη του Model 3.

.