Πάβελ Βαρένκα Ο κόσμος έχει περάσει αργά αλλά σταθερά σε μια νέα χρονιά και μια νέα δεκαετία, και παρόλο που η προηγούμενη χρονιά δεν ήταν πολύ επιτυχημένη και επηρέασε από πολλές απόψεις ολόκληρη την ανθρωπότητα για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, δεν σημαίνει ότι ο τεχνολογικός κόσμος έχει ξεκουραστεί στις δάφνες του. Αντίθετα, οι αναλυτές δεν αναμένουν ότι η κατάσταση θα αλλάξει σύντομα, πράγμα που σημαίνει ότι η συντριπτική πλειοψηφία των εταιρειών επικεντρώνεται στην ψηφιοποίηση, οι εταιρείες αυτοκινήτων στρέφονται όλο και περισσότερο προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και η παράδοση φαγητού χωρίς την ανάγκη παρουσίας οδηγού είναι όχι μια μελλοντική ουτοπία, αλλά μια καθημερινή πραγματικότητα. Ας ρίξουμε λοιπόν μια ματιά σε μερικές από τις πρωτοποριακές καινοτομίες που συγκλόνισαν τον κόσμο της τεχνολογίας την παραμονή των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς.
Θα μπορούσε να είναι σε ενδιαφέρει
Vratislav Holub Ο Έλον Μασκ δεν κοιμήθηκε και καυχιόταν για σχέδια που κόβουν την ανάσα
Όσον αφορά το βαθύ διάστημα και την εταιρεία SpaceX, φαίνεται σχεδόν ότι οι επιστήμονες με επικεφαλής τον Έλον Μασκ δεν έκαναν διάλειμμα ούτε τα Χριστούγεννα. Άλλωστε, ο κόσμος της τεχνολογίας αλλάζει συνεχώς και ο Διευθύνων Σύμβουλος του διαστημικού γίγαντα προφανώς θέλει να είναι μπροστά από όλα. Αυτό μαρτυρούν και τα μεγαλομανή σχέδια για το τεράστιο Starship που έκανε πρεμιέρα τον Δεκέμβριο. Αν και εξερράγη αμέσως μετά την προσγείωση, κάτι που πολλοί μπορεί να το θεωρήσουν αποτυχημένο, συμβαίνει ακριβώς το αντίθετο. Ο πύραυλος ολοκλήρωσε την πτήση σε μεγάλο ύψος χωρίς το παραμικρό πρόβλημα και σαν να μην έφτανε αυτό, ο Έλον Μασκ σκέφτηκε ακόμη και μια ιδέα να κάνει την όλη διαδικασία πιο αποτελεσματική. Και αυτό έγινε πριν οι διαστημικές πτήσεις κατευθυνόμενες από το Starship γίνουν ρουτίνα.
Fotogalerie
Οι διαστημικές μεταφορές υποτίθεται ότι λειτουργούν όσο το δυνατόν γρηγορότερα, παρόμοια με τις επίγειες μεταφορές, κάτι που εξετάζει το SpaceX. Και για αυτόν τον λόγο, ο οραματιστής κατέληξε σε μια ιδέα που θα μπορούσε πραγματικά να κλονίσει τα θεμέλια της τρέχουσας τυπικής διαδικασίας. Η ειδική μονάδα Super Heavy, η οποία χρησιμεύει ως ενισχυτής πυραύλων, μπορεί να επιστρέψει στη Γη από μόνη της, κάτι που δεν είναι κάτι καινούργιο, αλλά μέχρι στιγμής υπήρξε κάποια δυσκολία με την αποτελεσματική σύλληψη. Ευτυχώς, ο Elon Musk βρήκε μια λύση, δηλαδή να χρησιμοποιήσει έναν ειδικό ρομποτικό βραχίονα που θα απελευθέρωσε τον ενισχυτή από τον ουρανό λίγο πριν την προσγείωση και θα τον προετοιμάσει για την επόμενη πτήση. Και σε λιγότερο από μία ώρα.
Ακριβές προφίλ Super Heavy Descent; pic.twitter.com/MxIJ0zLzKn
— ErcX (@ErcXspace) Δεκέμβριος 30, 2020
Η πολιτεία της Μασαχουσέτης ρίχνει φως στους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Θα τους απαγορεύσει το 2035
Οι περισσότεροι ειδικοί λένε ότι το μέλλον ανήκει στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και δεν υπάρχει αμφιβολία ότι είναι. Σε κάθε περίπτωση, υπάρχουν ακόμη πολλοί που ενδιαφέρονται για τους κλασικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης, εναντίον των οποίων τόσο η Ευρωπαϊκή Ένωση όσο και ο υπόλοιπος πολιτισμένος κόσμος έχουν εκφράσει τη δυσαρέσκειά τους. Ακόμη και στις σχετικά συντηρητικές Ηνωμένες Πολιτείες, υπάρχουν φωνές ως προς αυτό που ζητούν οριστική απαγόρευση των μη οικολογικών μηχανών εσωτερικής καύσης και την καθιέρωση μιας εντελώς νέας μορφής μεταφοράς. Και όπως φαίνεται, κάποιοι πολιτικοί και πολιτικοί έπιασαν αυτό το σύνθημα και καταλήγουν στο συμπέρασμα ότι είναι απαραίτητο να χαράξουμε μια παχιά γραμμή πίσω από την εποχή των κλασικών αυτοκινήτων και να κάνουμε ένα βήμα προς το μέλλον.
Ένα φωτεινό παράδειγμα είναι η πολιτεία της Μασαχουσέτης, η οποία βρήκε την πιο δύσκολη και μη τυποποιημένη λύση, δηλαδή την απαγόρευση της πώλησης οποιωνδήποτε κινητήρων εσωτερικής καύσης και κλασικών αυτοκινήτων το 2035. Άλλωστε, κρατικοί αξιωματούχοι πριν από λίγο καιρό δημοσίευσαν ένα ειδικό μανιφέστο που συζητούσε την ουδετερότητα των εκπομπών άνθρακα και ένα φιλόδοξο σχέδιο για την απαλλαγή της χώρας από τα επιβλαβή αέρια. Γι' αυτόν τον λόγο οι πολιτικοί έχουν προχωρήσει σε αυτό το αντιδημοφιλές βήμα, το οποίο θα απαγορεύσει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης και οι μόνοι που θα μπορούν να πουλήσουν τυπικά αυτοκίνητα θα είναι οι έμποροι μεταχειρισμένων οχημάτων. Μετά την Καλιφόρνια, η Μασαχουσέτη γίνεται έτσι επίσημα η δεύτερη πολιτεία που ακολουθεί αυτόν τον δρόμο.
Fotogalerie
Η Nuro θα είναι η πρώτη στην Καλιφόρνια που θα παραδίδει τρόφιμα χρησιμοποιώντας μόνο αυτόνομα οχήματα
Πολύ συχνά γίνεται λόγος για τα αυτόνομα οχήματα, ακόμη και στα τηλεοπτικά κανάλια με τις μεγαλύτερες πληρωμές και τις περισσότερες προβολές στον κόσμο. Εξάλλου, η Uber σχεδιάζει ρομπότ ταξί, η Tesla εργάζεται επί του παρόντος σε λογισμικό χωρίς οδηγό και η Apple σχεδιάζει να παρουσιάσει το πρώτο αυτόνομο όχημα το 2024, το νωρίτερο. Ωστόσο, από τη γενική ιδέα συχνά λείπουν οι παραδόσεις φαγητού, οι οποίες είναι η σειρά της ημέρας αυτές τις μέρες και ο αριθμός τους έχει αυξηθεί κατά εκατοντάδες και χιλιάδες τοις εκατό μόνο τον περασμένο χρόνο. Έτσι η εταιρεία Nuro αποφάσισε να εκμεταλλευτεί αυτή την τρύπα στην αγορά και έσπευσε να βρει μια λύση - αυτόνομη διανομή σε ειδικό όχημα που θα ήταν πλήρως αυτοματοποιημένο και δεν θα απαιτούσε κανέναν εργάτη.
Να σημειωθεί ότι η Nuro είχε ήδη δοκιμάσει αυτά τα οχήματα στις αρχές του περασμένου έτους, ωστόσο μόλις τώρα έλαβε επίσημη άδεια, η οποία της δίνει το δικαίωμα να είναι η πρώτη που θα χρησιμοποιήσει αυτή τη φουτουριστική μέθοδο. Φυσικά, αυτό το βήμα δεν δημιουργεί μια εντελώς νέα υπηρεσία παράδοσης που ανταγωνίζεται τις καθιερωμένες υπηρεσίες, ωστόσο, οι εκπρόσωποι της εταιρείας εκφράστηκαν με την έννοια ότι θα συνδεθούν με τον καταλληλότερο συνεργάτη και θα προσπαθήσουν να επεκτείνουν όσο το δυνατόν περισσότερο αυτή τη μορφή παράδοσης , στις περισσότερες πόλεις μεσαίου μεγέθους, όπου υπάρχει τεράστια ζήτηση για παρόμοια έρευνα υπηρεσίας. Σε κάθε περίπτωση, αναμένεται να ακολουθήσουν γρήγορα και άλλα κράτη.
Τι ακριβώς σημαίνει «τέλος των άκρων» σε αυτό το πλαίσιο;
"Η ειδική μονάδα Super Heavy, η οποία χρησιμεύει ως ενισχυτής πυραύλων, μπορεί να επιστρέψει στη Γη από μόνη της, κάτι που δεν είναι κάτι νέο, αλλά μέχρι τώρα υπήρχε κάποια δυσκολία με την αποτελεσματική σύλληψη - Αυτή είναι μια μάλλον παραπλανητική δήλωση." Το Super Heavy δεν έχει πετάξει ακόμα και βρίσκεται στη φάση κατασκευής του πρωτότυπου. Ωστόσο, αναμένεται επιστροφή και αυτόματη προσγείωση.
Το μέλλον δεν ανήκει ακόμα στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Τουλάχιστον όχι μέχρι να διευθετηθεί η φόρτισή τους. Είναι αδύνατον η σημερινή ηλεκτρική υποδομή να αντέξει την έφοδο που θα αναπτυσσόταν εν μία νυκτί φορτίζοντας τα αυτοκίνητα των κατοίκων ολόκληρης της πολιτείας. Παρά το γεγονός ότι δεν έχουν όλοι πρόσβαση σε γκαράζ ή ιδιωτικό σταθμό φόρτισης - μόνο άτομα με τη δική τους γη έχουν πρόσβαση. Και οι άνθρωποι πιθανότατα δεν θα βγάλουν καλώδια επέκτασης στο πάρκινγκ. Και έχουμε και οικολογική άποψη. Αν και ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο κινείται με μηδενικές τοπικές εκπομπές, 1. είναι σημαντικό να συνειδητοποιήσουμε πόσες εκπομπές παράγονται κατά την παραγωγή μπαταριών για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο - πολλές φορές περισσότερες από ό,τι κατά την παραγωγή συμβατικών αυτοκινήτων. Και η μετέπειτα απόρριψη των μπαταριών δεν είναι και πολύ «οικολογική». Και 2. όπου παράγεται η ηλεκτρική ενέργεια. Το μερίδιο της ηλιακής και αιολικής ενέργειας στο συνολικό μείγμα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας είναι πραγματικά ελάχιστο. Γι' αυτό με ενοχλούν αυτές οι στάσεις άλλοθι, που φυσικά βλέπουν το μέλλον μόνο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά δεν θέλουν να δουν τα προβλήματα που φέρνουν τέτοια αυτοκίνητα με όλο τον ενθουσιασμό για την Tesla. Το μερίδιο της κυκλοφορίας αυτοκινήτων στις συνολικές εκπομπές είναι ελάχιστο και θα πρέπει να αντιμετωπιστεί πιο σοβαρή περιβαλλοντική ζημιά.