Amaya Toman Η Apple κυκλοφόρησε σήμερα ένα έγγραφο που περιγράφει λεπτομερώς τις διαδικασίες δοκιμών που σχετίζονται με το έργο αυτόνομων οχημάτων της. Στην επτασέλιδη αναφορά, που ζήτησε η Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας, η Apple δεν υπεισέρχεται σε πολλές λεπτομέρειες για το αυτόνομο όχημα, εστιάζοντας σχεδόν αποκλειστικά στην περιγραφή της πτυχής της ασφάλειας του όλου θέματος. Αλλά λέει ότι είναι ενθουσιασμένος για τις δυνατότητες των αυτοματοποιημένων συστημάτων σε διάφορους τομείς, συμπεριλαμβανομένων των μεταφορών. Με τα δικά της λόγια, η εταιρεία πιστεύει ότι τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης έχουν τη δυνατότητα να «ενισχύουν την ανθρώπινη εμπειρία» μέσω της βελτιωμένης οδικής ασφάλειας, της αυξημένης κινητικότητας και των κοινωνικών οφελών αυτού του τρόπου μεταφοράς.
Κάθε ένα από τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για δοκιμή —στην περίπτωση της Apple, ένα Lexus RX450h SUV εξοπλισμένο με LiDAR— πρέπει να υποβληθεί σε αυστηρές δοκιμές επαλήθευσης που να αποτελούνται από προσομοιώσεις και άλλες δοκιμές. Στο έγγραφο, η Apple εξηγεί πώς λειτουργούν τα αυτόνομα οχήματα και πώς λειτουργεί το σχετικό σύστημα. Το λογισμικό ανιχνεύει το περιβάλλον του αυτοκινήτου και εστιάζει σε χαρακτηριστικά όπως άλλα οχήματα, ποδήλατα ή πεζούς. Αυτό γίνεται με τη βοήθεια του προαναφερθέντος LiDAR και των καμερών. Στη συνέχεια, το σύστημα χρησιμοποιεί τις πληροφορίες που λαμβάνονται για να αξιολογήσει τι θα συμβεί στη συνέχεια στο δρόμο και εκδίδει οδηγίες στα συστήματα διεύθυνσης, πέδησης και πρόωσης.
Δοκιμαστικά αυτοκίνητα Apple Lexus με τεχνολογία LiDAR:
Fotogalerie
Η Apple αναλύει προσεκτικά κάθε ενέργεια του συστήματος, εστιάζοντας κυρίως σε περιπτώσεις όπου ο οδηγός αναγκάζεται να πάρει τον έλεγχο του τροχού. Το 2018, εμφανίστηκαν οχήματα της Apple δύο τροχαία ατυχήματα, αλλά το σύστημα αυτόνομης οδήγησης δεν έφταιγε για κανέναν από τους δύο. Επιπλέον, δραστηριοποιήθηκε μόνο σε μία από αυτές τις περιπτώσεις. Κάθε μία από τις λειτουργίες που εισήχθησαν πρόσφατα δοκιμάζεται χρησιμοποιώντας την προσομοίωση διαφόρων καταστάσεων κυκλοφορίας, ενώ η περαιτέρω δοκιμή πραγματοποιείται πριν από κάθε κίνηση.
Όλα τα οχήματα υποβάλλονται σε καθημερινούς ελέγχους και ελέγχους λειτουργικότητας, ενώ η Apple πραγματοποιεί επίσης καθημερινές συναντήσεις με τους οδηγούς. Κάθε ένα από τα οχήματα εποπτεύεται από έναν χειριστή και έναν σχετικό οδηγό. Αυτοί οι οδηγοί πρέπει να υποβληθούν σε αυστηρή εκπαίδευση, αποτελούμενη από θεωρητικά μαθήματα, πρακτικό μάθημα, εκπαίδευση και προσομοιώσεις. Κατά την οδήγηση, οι οδηγοί πρέπει να κρατούν και τα δύο χέρια στο τιμόνι όλη την ώρα, τους ζητείται να κάνουν πολλά διαλείμματα κατά τη διάρκεια της εργασίας τους προκειμένου να διατηρήσουν καλύτερη προσοχή κατά την οδήγηση.
Η ανάπτυξη του αυτόνομου συστήματος ελέγχου της Apple βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε πρώιμο στάδιο, η εφαρμογή του στα οχήματα θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί μεταξύ 2023 και 2025, σύμφωνα με εικασίες. Μπορείτε να διαβάσετε την αναφορά της Apple εδώ.
Πηγή: CNET
