Ντέιβιντ Χανάκ Όλα τα προηγούμενα Retina MacBooks και MacBook Pro που κατασκευάστηκαν από το 2012 υπέφεραν από μια συγκεκριμένη πάθηση. Εάν ο χρήστης χρειαζόταν να αντικαταστήσει την μπαταρία στο Mac του για οποιονδήποτε λόγο, ήταν μια αρκετά απαιτητική και, μετά την περίοδο εγγύησης, επίσης δαπανηρή λειτουργία. Εκτός από την μπαταρία, ένα σημαντικό μέρος του πλαισίου με το πληκτρολόγιο έπρεπε επίσης να αντικατασταθεί. Σύμφωνα με τις διαδικασίες εσωτερικού σέρβις που διέρρευσαν, φαίνεται ότι το νέο MacBook Air είναι λίγο διαφορετικό από την κατασκευή και η αντικατάσταση της μπαταρίας δεν είναι τόσο περίπλοκη λειτουργία σέρβις.
Fotogalerie
Ξένος διακομιστής Macrumors se το πήρα σε ένα εσωτερικό έγγραφο που περιγράφει τις διαδικασίες σέρβις για το νέο MacBook Air. Υπάρχει επίσης ένα απόσπασμα για την αντικατάσταση της μπαταρίας και από την τεκμηρίωση είναι σαφές ότι η Apple άλλαξε το σύστημα συγκράτησης των στοιχείων της μπαταρίας στο πλαίσιο της συσκευής αυτή τη φορά. Η μπαταρία είναι ακόμα κολλημένη στην κορυφή του MacBook με μια νέα κόλλα, αλλά αυτή τη φορά έχει επιλυθεί με τέτοιο τρόπο ώστε η μπαταρία να μπορεί να αφαιρεθεί χωρίς να καταστραφεί κανένα μέρος του πλαισίου.
Οι τεχνικοί σέρβις σε καταστήματα λιανικής και πιστοποιημένα κέντρα σέρβις της Apple θα λάβουν ένα ειδικό εργαλείο για να τους βοηθήσουν να ξεκολλήσουν την μπαταρία MacBook Air, ώστε να μην χρειάζεται να πεταχτεί ολόκληρο το μεγάλο κομμάτι του πλαισίου με το πληκτρολόγιο και το trackpad. Σύμφωνα με το έγγραφο, φαίνεται ότι αυτή τη φορά η Apple χρησιμοποιεί ουσιαστικά την ίδια λύση για την τοποθέτηση της μπαταρίας που χρησιμοποιείται για την μπαταρία στα iPhone – δηλαδή αρκετές λωρίδες κόλλας που μπορούν να αφαιρεθούν σχετικά εύκολα και ταυτόχρονα επίσης εύκολα κολλημένοι σε καινούργια. Μετά την αντικατάσταση της μπαταρίας, ο τεχνικός πρέπει να τοποθετήσει το εξάρτημα με την μπαταρία σε μια ειδική πρέσα, πιέζοντας την οποία θα «ενεργοποιήσει» το συγκολλητικό εξάρτημα και έτσι θα κολλήσει η μπαταρία στο πλαίσιο του MacBook.
Θα μπορούσε να είναι σε ενδιαφέρει
Νταν Πράζακ
Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Σύμφωνα με το έγγραφο, ολόκληρο το trackpad μπορεί επίσης να αντικατασταθεί ξεχωριστά, κάτι που είναι επίσης μεγάλη διαφορά από αυτό που έχουμε συνηθίσει από την Apple τα τελευταία χρόνια. Ο αισθητήρας Touch ID, ο οποίος δεν είναι άκαμπτα συνδεδεμένος με τη μητρική πλακέτα του MacBook, θα πρέπει επίσης να μπορεί να αντικατασταθεί. Μετά από αυτήν την αντικατάσταση, ωστόσο, ολόκληρη η συσκευή πρέπει να αρχικοποιηθεί ξανά μέσω των επίσημων διαγνωστικών εργαλείων, κυρίως λόγω του τσιπ T2. Είτε έτσι είτε αλλιώς, φαίνεται ότι το νέο Air θα είναι λίγο πιο επισκευάσιμο από τα MacBook των τελευταίων ετών. Λεπτομερέστερη περιγραφή της όλης κατάστασης θα ακολουθήσει τις επόμενες μέρες, όταν το iFixit θα κοιτάξει κάτω από το καπό του Air.
