Jaromir Miko Αμερικανός Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (NTSB) κατηγόρησε την Apple ότι δεν έλαβε προφυλάξεις κατά της χρήσης iPhone κατά την οδήγηση από υπαλλήλους. Rαντέδρασε εκείνη tak στο γεγονός ότι κάποιος μηχανικός Walter Huang έχασε τη ζωή του το 2018 αφού δεν έδωσε σημασία στην οδήγηση, βασιζόμενος μόνο στον αυτόματο πιλότο του Tesla και περνώντας χρόνο παίζοντας ένα βιντεοπαιχνίδι στο τηλέφωνο της εταιρείας του.
Θα μπορούσε να είναι σε ενδιαφέρει
Ντέιβιντ Χανάκ Ο Huang πέθανε το 2018 όταν ο αυτόματος πιλότος του Tesla Model X έχασε ένα εμπόδιο και το αυτοκίνητο έπεσε σε φράγμα αυτοκινητόδρομου με ταχύτητα 114 km/h. Στη συνέχεια έπεσε πάνω στον Teslaa άλλα δύο αυτοκίνητα, προκαλώντας ζημιά στην μπαταρία του και με αποτέλεσμα να τυλιχτεί στις φλόγες. Ο Χουάνγκ υπέκυψε στα τραύματά του κατά τη μεταφορά του στο νοσοκομείο. Οι ερευνητές κατέταξαν τον φτωχό υπάλληλο της Apple ως οδηγό που αποσπά την προσοχή, ζ Ωστόσο, τα μέρη κατηγορούν την Apple και την Tesla για παραμέληση μέτρων που θα είχαν αποτρέψει το περιστατικό θα μπορούσε να είχε αποτραπεί.
Fotogalerie
Η Tesla κατηγορείται για την αποτυχία autopilot, που δεν είδε το εμπόδιο, δεν προειδοποίησε εγκαίρως τον οδηγό και δεν ενεργοποίησε τα αυτόματα φρένα. Ο αντιπρόεδρος του Συμβουλίου, Bruce Landsberg, δήλωσε ότι η λειτουργία Autosteer ήταν εντελώς ανεπαρκής, αν και είχε σχεδιαστεί για να διατηρεί το αυτοκίνητο καλύτερα σε στενούς δρόμους ή τον στον αυτοκινητόδρομο με μεγάλες ταχύτητες διατήρησε εκείνη εντός των ορίων της λωρίδας. Η λειτουργία Autopilot έχει επίσης επικριθεί επειδή είναι περισσότερο ένα τέχνασμα μάρκετινγκ και απαιτεί από τους χρήστες να συνεχίσουν να δίνουν προσοχή στην οδήγηση.
Θα μπορούσε να είναι σε ενδιαφέρει
Το Tesla Autopilot έχει ταξινομηθεί ως αυτοματοποιημένο σύστημα επιπέδου 2 στα 5, με το αυτοκίνητο να μην χρειάζεται βοήθεια στο υψηλότερο επίπεδο. Ο πρόεδρος του NTSB Robert Sumwalt είπε ότι ο Huang χρησιμοποίησε το σύστημα σαν να ήταν πλήρως αυτοματοποιημένο. Απευθυνόμενος στην Apple, πρόσθεσε ότι η εταιρεία είναι ηγέτης στον τομέα της τεχνολογίας, αλλά όσον αφορά τους εσωτερικούς κανόνες σχετικά με την απαγόρευση χρήσης κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, η εταιρεία προφανώς δεν έχει τέτοιους κανόνες.
Στην υπεράσπισή της, η Apple είπε ότι αναμένει από τους υπαλλήλους της να ακολουθήσουν το νόμο. Η εταιρεία προσφέρει επίσης τη δυνατότητα στο iPhone Μην ενοχλείτε κατά την οδήγηση, που αποτρέπει τη δυνατότητα χρήσης του τηλεφώνου κατά την οδήγηση. Ωστόσο, αυτή η λειτουργία είναι προκαθορισμένο σαν σβήσιμοá και οι χρήστες πρέπει να το ενεργοποιήσουν χειροκίνητα.
Απόλυτη ανοησία, το άτομο θα μπορούσε εξίσου εύκολα να διαβάσει μια εφημερίδα - θα ήταν τότε ανησυχία του τυπογράφου ή του εκδότη;
Η Αμερική είναι μια χώρα απεριόριστων δυνατοτήτων. Αυτό λεγόταν για τη Σοβιετική Ένωση. Αλλά κατά τα άλλα είναι μαλακίες. Καμιά αμφιβολία γι 'αυτό.