Όντρεϊ Χόλτσμαν Η Tesla Motors είναι κατά κάποιο τρόπο για τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας ό,τι η Apple για την τεχνολογία. Σχεδίαση πρώτης κατηγορίας, αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας και επίσης πολύ φιλικά προς το περιβάλλον, επειδή τα οχήματα της μάρκας Tesla είναι ηλεκτρικά. Και είναι πιθανό αυτές οι δύο εταιρείες να συγχωνευθούν σε μία στο μέλλον τους. Αυτή τη στιγμή τουλάχιστον φλερτάρουν μεταξύ τους…
Η ιδέα της Apple να κατασκευάζει αυτοκίνητα μπορεί να φαίνεται λίγο άγρια τώρα, αλλά την ίδια στιγμή, γίνεται λόγος ότι η δημιουργία του δικού σας αυτοκινήτου ήταν ένα από τα όνειρα του Jobs. Δεν αποκλείεται λοιπόν κάπου στους τοίχους των γραφείων της Apple να κρέμεται κάποιο σχέδιο του αυτοκινήτου. Επιπλέον, η Apple έχει ήδη διαπραγματευτεί με εκπροσώπους της Tesla Motors, της εταιρείας αυτοκινήτων που φέρει το όνομα του Νίκολα Τέσλα. Ωστόσο, σύμφωνα με τον επικεφαλής της Tesla, η εξαγορά, την οποία κάποιοι εικάζουν, αποκλείεται προς το παρόν.
«Αν μια εταιρεία επικοινώνησε μαζί μας για κάτι τέτοιο πέρυσι, πραγματικά δεν μπορούμε να σχολιάσουμε», δεν θέλησε να αποκαλύψει τίποτα στους δημοσιογράφους ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ. «Συναντηθήκαμε με την Apple, αλλά δεν μπορώ να σχολιάσω αν σχετίζεται με εξαγορά ή όχι», πρόσθεσε ο Μασκ.
Ο ιδρυτής της Paypal, τώρα διευθύνων σύμβουλος και αρχιτέκτονας προϊόντων στην Tesla, απάντησε στις εικασίες της εφημερίδας με τη δήλωσή του San Francisco Chronicle, ο οποίος κατέληξε στην αναφορά ότι ο Musk συναντήθηκε με τον Adrian Perica, ο οποίος είναι υπεύθυνος για τις εξαγορές στην Apple. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Apple, Τιμ Κουκ, έπρεπε να παραστεί στη συνάντηση. Σύμφωνα με ορισμένους, τα δύο μέρη θα έπρεπε να είχαν συζητήσει μια πιθανή εξαγορά, αλλά προς το παρόν φαίνεται πολύ πιο ρεαλιστικό να συζητηθεί η ενσωμάτωση συσκευών iOS σε αυτοκίνητα Tesla ή η συμφωνία για την προμήθεια μπαταριών.
Τον περασμένο μήνα, ο Μασκ ανακοίνωσε ένα σχέδιο για την κατασκευή ενός γιγαντιαίου εργοστασίου για μπαταρίες ιόντων λιθίου, τις οποίες χρησιμοποιεί η Apple σε πολλά από τα προϊόντα της. Επιπλέον, η Tesla πρόκειται να συνεργαστεί με κάποιες άλλες εταιρείες στην παραγωγή και γίνεται λόγος ότι η Apple θα μπορούσε να είναι μία από αυτές.
Ωστόσο, οι δραστηριότητες της Apple και της Tesla δεν θα πρέπει να γίνουν πιο αλληλένδετες προς το παρόν, σύμφωνα με τον Musk, μια εξαγορά δεν είναι στην ημερήσια διάταξη. «Θα ήταν λογικό να μιλήσουμε για πράγματα όπως αυτό αν βλέπαμε ότι ήταν δυνατό να φτιάξουμε ένα πιο προσιτό αυτοκίνητο για τη μαζική αγορά, αλλά δεν βλέπω αυτή τη δυνατότητα αυτή τη στιγμή, οπότε είναι απίθανο», είπε ο Μασκ.
Ωστόσο, εάν η Apple αποφασίσει πραγματικά να εισέλθει στην αυτοκινητοβιομηχανία μια μέρα, ο Elon Musk θα ήταν πιθανότατα ο πρώτος που θα έδινε συγχαρητήρια στην καλιφορνέζικη εταιρεία. Όταν ρωτήθηκε τι θα έλεγε σε μια τέτοια κίνηση της Apple, δηλαδή σε μια συνέντευξη για Bloomberg απάντησε, «Μάλλον θα τους έλεγα ότι νομίζω ότι είναι μια υπέροχη ιδέα».
Ένα ενδιαφέρον άρθρο, αν και γεμάτο εικασίες, αλλά αν δείτε αυτό το θέμα ως οραματιστής, η εξαγορά θα μπορούσε να φαίνεται σαν ένα βήμα προς τα εμπρός και να αποφέρει καρπούς και στις δύο εταιρείες. Η Apple θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει το τεράστιο ποσό του δωρεάν κεφαλαίου της και η Tesla, με τη σειρά της, το ισχυρό υπόβαθρο της Apple, γιατί όπως γνωρίζουμε καλά, δεν αγοράζουμε απλώς ένα νέο Tesla σήμερα, αυτό μπορεί να είναι και πλεονέκτημα και μειονέκτημα. Ωστόσο, επικροτώ όσους θα το εφαρμόσουν αυτό.
Δεν είναι σωστό το «πήρε το όνομα του Νίκολα Τέσλα»; Ξέρω ότι στα σλοβακικά συνηθίζεται να επαναλαμβάνουμε το kocovka -o, αλλά σκέφτηκα ότι στα τσέχικα αποφεύγουμε να το χρησιμοποιούμε. Αλλά δεν είμαι σίγουρος αν αυτό είναι ένας κανόνας ή απλώς μια κοινή αρχή. ^_^
Ξέρει κανείς πώς είναι;
Λοιπόν, ελπίζω να μην γίνει. Οι κινητήρες Tesla είναι ένα παράδειγμα για το πώς δεν πρέπει να γίνεται. Επιδοτήσεις και μόνο, συναλλαγές με δικαιώματα εκπομπής και το αποτέλεσμα είναι αυτό που είναι.