Vratislav Holub Σε αυτή την κανονική στήλη, καθημερινά κοιτάμε τις πιο ενδιαφέρουσες ειδήσεις που περιστρέφονται γύρω από την εταιρεία Apple της Καλιφόρνια. Εδώ εστιάζουμε αποκλειστικά στα κύρια γεγονότα και σε επιλεγμένες (ενδιαφέρουσες) εικασίες. Αν λοιπόν σας ενδιαφέρουν τα τρέχοντα γεγονότα και θέλετε να ενημερωθείτε για τον κόσμο της Apple, αφιερώστε οπωσδήποτε λίγα λεπτά στις παρακάτω παραγράφους.
Θα μπορούσε να είναι σε ενδιαφέρει
Το δημοφιλές Homebrew στοχεύει στο Apple Silicon
Ο πολύ δημοφιλής διαχειριστής πακέτων Homebrew, στον οποίο βασίζονται καθημερινά πολλοί διαφορετικοί προγραμματιστές, έλαβε σήμερα μια σημαντική ενημέρωση με την ονομασία 3.0.0 και τέλος προσφέρει εγγενή υποστήριξη σε Mac με τσιπ από την οικογένεια Apple Silicon. Θα μπορούσαμε να συγκρίνουμε εν μέρει το Homebrew με το Mac App Store, για παράδειγμα. Είναι ένας διαχειριστής πολλών πακέτων που επιτρέπει στους χρήστες να εγκαθιστούν, να απεγκαταστήσουν και να ενημερώσουν γρήγορα και εύκολα εφαρμογές μέσω του Τερματικού.
Οι αισθητήρες στο κάτω μέρος του πρώτου Apple Watch θα μπορούσαν να φαίνονται εντελώς διαφορετικοί
Εάν ενδιαφέρεστε τακτικά για το τι συμβαίνει γύρω από την Apple, σίγουρα δεν έχετε χάσει τον λογαριασμό Twitter ενός χρήστη που ονομάζεται Giulio Zompetti. Μέσα από τις αναρτήσεις του, μερικές φορές μοιράζεται φωτογραφίες από παλιά προϊόντα της Apple, δηλαδή τα πρώτα τους πρωτότυπα, κάτι που μας δίνει μια εικόνα για το πώς θα μπορούσαν να φαίνονται πραγματικά τα προϊόντα της Apple. Στη σημερινή ανάρτηση, ο Zompetti εστίασε στο πρωτότυπο του πρώτου Apple Watch, όπου μπορούμε να παρατηρήσουμε δραστικές αλλαγές στην θήκη των αισθητήρων στο κάτω μέρος τους.
Το πρώτο Apple Watch και το πρωτότυπο που κυκλοφόρησε πρόσφατα:
Fotogalerie
Η προαναφερθείσα πρώτη γενιά διέθετε τέσσερις μεμονωμένους αισθητήρες καρδιακών παλμών. Ωστόσο, στις εικόνες που επισυνάπτονται παραπάνω, μπορείτε να παρατηρήσετε ότι υπάρχουν τρεις αισθητήρες στο πρωτότυπο, οι οποίοι είναι επίσης σημαντικά μεγαλύτεροι και η οριζόντια διάταξή τους αξίζει επίσης να αναφερθεί. Ωστόσο, είναι πιθανό να εμπλέκονται στην πραγματικότητα τέσσερις αισθητήρες. Πράγματι, αν ρίξουμε μια καλή ματιά στο κέντρο, φαίνεται σαν να υπάρχουν δύο μικρότεροι αισθητήρες μέσα σε ένα άνοιγμα. Το πρωτότυπο συνεχίζει να προσφέρει μόνο ένα ηχείο, ενώ μια έκδοση με δύο έχει βγει προς πώληση. Στη συνέχεια, το μικρόφωνο φαίνεται αμετάβλητο. Εκτός από τους αισθητήρες, το πρωτότυπο δεν διαφέρει από το πραγματικό προϊόν.
Θα μπορούσε να είναι σε ενδιαφέρει
Πάβελ Τζέλιτς Μια άλλη αλλαγή είναι το κείμενο στο πίσω μέρος του ρολογιού της Apple, το οποίο «συναρμολογείται» λίγο διαφορετικά. Οι γραφίστες παρατήρησαν μάλιστα ότι η Apple έπαιξε με την ιδέα να χρησιμοποιήσει δύο στυλ γραμματοσειράς. Ο σειριακός αριθμός είναι χαραγμένος στη γραμματοσειρά Myriad Pro, την οποία έχουμε συνηθίσει ιδιαίτερα από παλαιότερα προϊόντα της Apple, ενώ το υπόλοιπο κείμενο χρησιμοποιεί ήδη το τυπικό San Francisco Compact. Η εταιρεία του Κουπερτίνο μάλλον ήθελε να δοκιμάσει πώς θα έμοιαζε ένας τέτοιος συνδυασμός. Αυτή η θεωρία επιβεβαιώνεται επίσης από την επιγραφή "ABC 789” στην επάνω γωνία. Στην επάνω αριστερή γωνία μπορούμε ακόμα να παρατηρήσουμε ένα ενδιαφέρον εικονίδιο - αλλά το πρόβλημα είναι ότι κανείς δεν ξέρει τι αντιπροσωπεύει αυτό το εικονίδιο.
Η απόλυτη κορυφή του γηπέδου θα συμμετάσχει στο Apple Car
Τις τελευταίες εβδομάδες, συναντάμε όλο και περισσότερες ενδιαφέρουσες πληροφορίες σχετικά με το επερχόμενο Apple Car. Ενώ πριν από λίγους μήνες, λίγοι θυμήθηκαν αυτό το έργο, ουσιαστικά κανείς δεν το ανέφερε, οπότε τώρα μπορούμε κυριολεκτικά να διαβάζουμε για τη μία εικασία μετά την άλλη. Το μεγαλύτερο στολίδι ήταν τότε οι πληροφορίες για τη συνεργασία του γίγαντα του Κουπερτίνο μαζί με την εταιρεία αυτοκινήτων Hyundai. Για να κάνουμε τα πράγματα χειρότερα, λάβαμε μια άλλη πολύ ενδιαφέρουσα είδηση, σύμφωνα με την οποία μπορεί να γίνει αμέσως σαφές σε εμάς ότι η Apple είναι κάτι παραπάνω από σοβαρή για το Apple Car. Η απόλυτη κορυφή του γηπέδου θα συμμετάσχει στην παραγωγή του ηλεκτρικού αυτοκινήτου της Apple.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η Apple κατάφερε να προσλάβει έναν ειδικό ονόματι Manfred Harrer, ο οποίος, μεταξύ άλλων, εργάστηκε στις υψηλότερες θέσεις στην Porsche για περισσότερα από 10 χρόνια. Ο Harrer θεωρείται μάλιστα ένας από τους μεγαλύτερους ειδικούς στην ανάπτυξη σασί αυτοκινήτων στο πλαίσιο του ομίλου Volkswagen. Στο πλαίσιο της ανησυχίας, εστίασε στην ανάπτυξη του πλαισίου για την Porsche Cayenne, ενώ στο παρελθόν εργάστηκε ακόμη και σε BMW και Audi.
